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Major Member
 加入日期: May 2018
文章: 116
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引用:
其實我覺得小綿羊是兩者全包,檔車只適合短程且不塞的市區. 檔車一旦引擎或機油過熱,打檔就會很難打. 這時候如果又卡在市區,就真的會很麻煩. 以前上班騎檔車三重-南港通勤,下班經過內湖跟民權東路一殯附近,又遇到上面狀況,就真的能感受到左手壓離合器壓到手酸的情形.  |
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2019-09-01, 08:24 PM
#21
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Major Member
加入日期: May 2000 您的住址: 高雄縣
文章: 181
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引用:
聰明，改了座墊，原廠的硬到靠北邊走 檔車騎山路比速可達靈活多了，也省油 MSX125我騎過289km只耗4L汽油  |
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2019-09-01, 10:47 PM
#22
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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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輕檔車只騎過以前的氣血循環機 野狼金勇..金旺..等 ,坦白講我自己覺得這些輕檔車很不好騎很沒樂趣 ,高轉很想死 (更現代的新車就沒騎過 ,沒辦法比較)
後來騎過CB400之後 ,才知道有那麼好騎的檔車,上萬轉身體也不會麻 ,聲音又好聽 每次過彎換檔都蠻開心的...  有興趣找個空曠沒人車的地方都去騎騎看 ,就知道差別了 |
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2019-09-01, 10:52 PM
#23
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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去年一時興起，
看到這台M3就入手騎看看， 這台M3雖然是台電動機車免打檔， 不過在騎了一年多後還是決定賣了， 回頭繼續騎速克達車型的機車， 置物空間真的是很頭痛， 尤其是少前踏板， 一些無法塞進置物箱的物品就載不了， 檔車感覺比較偏向休閒車， 論實用性還是速克達較高。 此文章於 2019-09-01 11:27 PM 被 forvaio 編輯. |
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2019-09-01, 11:07 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,282
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某些國產檔車
可以免費幫你升級成「氣血循環機」 
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還是習慣一個人吃冷掉的便當 一種冷到心裡的滋味 光明呢....？到底何時才上的了岸.... 原來最後只剩我自己...... 人生好累哦...... |
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2019-09-01, 11:16 PM
#25
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Advance Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: Argama
文章: 495
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引用:
70km/L 的油耗我也騎過幾次...剛入手時不熟不敢催的狀態下 現在穩定的大概一公升 60幾左右,前陣子從台中走台三線到南勢角附近找朋友,來回剛好各加一次油,油錢總共 200元整 不得不說檔車真的蠻省油的
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今の私はクワトロ・バジーナ大尉だ。それ以上でもそれ以下でもない |
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2019-09-01, 11:52 PM
#26
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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引用:
比起女人的浪叫 引擎聲更好聽 引用:
+1 速克達僅是交通工具 檔車除了是工具也是玩具 所以比工具多了種趣味 引用:
+1 正想入坑 引用:
+1 引用:
+1 引用:
+1 引用:
+100 |
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2019-09-02, 01:28 AM
#27
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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引用:
引用:
聽說過這台輕檔車很省油 但每次聽到車主的實際油耗數據時都還會吃驚一下 這台到底是有什麼魔法讓油耗這麼低? |
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2019-09-02, 01:32 AM
#28
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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引用:
聽說HONDA的入門車種蠻好騎的 CBR500R和CBR650R讓我心癢癢的 |
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2019-09-02, 01:35 AM
#29
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Major Member
加入日期: Aug 2001
文章: 211
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檔車年輕時有玩過，週遭朋友全騎檔車，就跟他們玩一陣子，那年代國際檔屬 FZR 跟 NSR 能見度最高，另外就是循環檔的野狼125，我後來覺得麻煩不愛騎，簡單說就跟手排車一樣，只是離合器在手上，換擋用踩或勾的。
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滿招損 謙受益 |
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2019-09-02, 06:33 AM
#30
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