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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 151
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引用:
嗯 市民大道過了光復南路往東興路方向騎去 油門猛催被照相時速70公里,超速20公里 一張罰單1200剛繳完 |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2012
文章: 196
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記得以前 fighter 初代目省道隨便飆都 100 以上
現在年紀大了騎 fighter 6 才 70 就有點怕怕的 ![]() 還是開車好了,不要跟小命過不去 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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記得很久以前看過車雜誌拿 GPS 儀器實測過
幾乎所有的 CVT 傳動速克達 125cc 引擎的 實測速度大概就是 95km/h 上下2km 而已 唯一到破百時速的只有 Majesty 125 大概因為整流罩讓他風阻比較小 但是也只拉得到 105km/h 就到底了 實際上我個人認為 只要引擎的容積跟輸出沒變的話 125速克達最快也就那個速度了 不會有更大的變化 ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2012
文章: 2,345
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引用:
一代 Majesty 125 雙載103kg 日月潭台中有段很長的下坡路段, 油門一敗持續>10分鐘的路程可以鎖到錶速壓底(140還是145km/hr) ,那時候只吃到超了不少四輪後就開始被它們逼車超車 ![]() 也在東海大學弘光科大那段下坡被BMW交警追過 ![]() YAMAHA FZ1 150cc也在中投公路上瞬間跳錶到150~160間 ![]() (這台原廠破速度超過一個限度會自動斷油,原則上不可能看到這種錶速) 真是年少輕狂的時代...之後重機正式開放了,騎朋友的Ducati也只是在 他家院子繞圈圈 ![]() 國產速克達依照經驗真的和實際大概差10%, 速度越快誤差也相對越大就是.. 此文章於 2019-05-05 10:41 PM 被 f3346 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 大肚山脈底下
文章: 78
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我的第一台機車是台鈴星艦125,也就是大家說的一代艦。
號稱擁有12匹馬力,搭配雙油壓前叉。 因為第一版出來只有前後雙鼓煞,所以整台辦到好只要4萬台票。 其實想表達的重點是當初****號稱的最大12匹馬力, 而那時機車雜誌實測極速大約就是105km/h。 測試方法也不是用GPS,而是以通過兩點時間計算得到。 同期的125機車如豪邁,迪爵以相同測試方法大約是95km/h左右。 迅光則是有快一點大約100km/h。 後來有跟學弟的迎光水冷150在新開的5公里筆直道路尬過,結果我的一代星艦還是輸了XD。 但也沒有輸很多就是了,到終點目視距離大約差距10~20公尺。
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請別再打錯字了 只有「應該」,沒有「因該」, 只有「緊張」,沒有「警張」。 |
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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 3
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以前騎迅光斜板碟煞最快錶速115隨著車齡最後只有100...
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2003
文章: 780
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引用:
同樣舊迅光省道順風117,車齡久顧路後最高只能90內了..... |
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Basic Member
加入日期: Dec 2006
文章: 23
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我記得皮帶變速的速克達,有百分之三十至三十五的馬力是被不良的傳動效率吃掉了。
所以極速及油耗,都不是很好。 看國外Youtuber測一二五檔車,一般大約在一百四、一百五之間。 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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以前曾在新竹到竹南那段西濱,
三陽高手一代,表速120左右...實際應該破百吧 車身可能太輕,龍頭已經會抖了... 可能要檔車比較穩。
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![]() ![]() ![]() Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2005
文章: 336
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李永樂時間..
有小朋友問到~ 如果是理想的狀況, 可以一萬四千轉的引擎, 125CC汽油燃料可以產生的功, 假設人+機車 大概180公斤 風阻加上其他機械跟環境阻力, 其終端速度會是多少呢?? 趕快去投稿~
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縈繞舌尖的泥煤海藻香味,喉頭傳來的果乾香甜,與尾韻的苦澀,胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。 If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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