我也常想這個問題.自己的工作性質不太需要和人互動,在辦公室做或在家做都一樣,有遇過能力好相信你的主管,只要交期前做好,大部分時間不管你在哪,這時上下班比較可以避開路上的尖峰時刻,也有遇過都不懂,只會用公司條文來壓的主管,這時就只能和人同一時間擠在路上.所以我想是看公司文化吧,當大部分的人想法都一樣時,就是大家一齊擠.

回到主題,我承認自己也會交通違規,但以盡量不防礙到他人為前提,且違規前有心裡準備,被抓到就認了.

我沒有。

沒地方可停寧願不買，走得來速。長時間購物或公幹找停車場。

我相信像我這種人不多，但不會絕對沒有。

那些對〞交安志工〞（我不喜歡用檢舉達人這種字眼去稱呼）有意見的人，
為何不先想想台灣有這麼多志工在做這種吃力不討好，有時還會有人身安全的事？
還不是台灣在交通執法上及法規上有太多跟不上先進國家的狀況，
要是台灣警察像日本那樣嚴格執法（前提是警察不會被議員叫去罰站），
人民自然就會養成守法的習慣，每年就可以少掉許多輪下冤魂了.....

沒辦法，警察執法也是配合人民素質。

警察會被議員叫去罰站，是因為議員有選民壓力，這種爛議員或首長，像之前對警察發飆的前基隆市長，也是多數人選出來的

人民素質是長期被教育出來的成果，要改變也沒那麽快

哪幾個環節出問題我沒細思過，不過長時間這麼通勤說來也累，今年下半年已經有計劃搬到公司附近住。
至於浪費生命這點，我是覺得搭車時滑滑手機.聽聽音樂倒也還行，就算早點回家大概也是做這些事情。
不過有時候不趕著回家且天氣還不差的話，我還會提前幾站下車，改用走路的方式回家。
偶爾運動一下，有益身體健康！

前幾天看到一則新聞很有感。
很多人出國到日本，總是羨慕日本的交通法治有多好。
但除了人民素質外，嚴格的執法.考試制度也是一部分原因。
只看到別人好的一面，卻不去思考其代價跟原因。
羨慕歸羨慕，當跟自己的方便牴觸時，羨慕其實也就不這麼羨慕了。

違規是不對的, 這肯定.

但有些都市規劃以及"後來的改變"更糟糕, 刪除公立停車場(其實我真的很搞不懂為何如此做).

然後選擇性, 有些街道先"鳴笛," 有些街道直接抓得很爽, 作法不一, 人們怎麼會信服"法."

說真的, 雖然都有規定, 但上梁不正, 下樑歪, 而且這社會奸巧慣了, 臉皮厚才好過日子.

上班途中一看, 努力地種滿滿已經收成一半, 而OOXX的種一點點放給它爛.

別跟我戰什麼農夫很辛苦之類的, 的確辛苦的有, 但"取巧"的也有啊~ 只是比例而已.

停電門口, 行之有年, 為什麼? 而且... 插進去騎樓就好了啊~ 台南都這樣 XD

我家這的地方臉書社團,常常也會有人上來罵被檢舉的貼文
底下也是一大串詛咒檢舉人的回文,別說打了,分屍的字眼都出現了,那個恨意~

不過像新聞這種車整個停在紅線的人行道上,在我家這很常見.
走路都要走在馬路上.....

極限通勤族
https://www.inside.com.tw/article/1...valley-commuter

大家都是千百個不願意

這就是資本主義的極致運作，由每個人自己做選擇

看來東京人有地鐵可以擠，已經是一件很幸福的事情了

美國人就是腦筋僵化想不開，騎機車的話塞車時間可以少很多?