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Regular Member
 加入日期: Jun 2012
文章: 78
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引用:
誰進步我就買誰 光陽啊 PASS |
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2019-02-25, 10:42 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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最近老爸剛把18年的豪邁奔騰報廢,換了一台GP125
山跟三在低價這塊應該是打不過吧... |
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2019-02-25, 11:03 PM
#22
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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引用:
如果是H牌應該打得過...就算對方較低價也沒用! (可惜台灣的H牌只賣重機和少數幾款白牌檔車!) H牌是種信仰,賣貴也要買! 看東南亞就知道,就算賣的比它牌貴,東南亞薪水也比較少,但H牌還是賣到銷售第一! 此文章於 2019-02-25 11:23 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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2019-02-25, 11:18 PM
#23
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Elite Member
  加入日期: Jan 2002
文章: 4,034
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引用:
喔...(挖鼻) 這種漂亮的話誰都會說,要真出手買了才算數!! 話說機車的技術誰進步 , 基本上都是落伍的技術 , 有誰的技術近進步嗎 ?? 說看看吧.... 以日本來的機車工藝來說, 當我還是學生(民國70-80年)時, 日本的250cc重車就已經有 DOHC 並列四缸水冷 , 以及 16汽門 !! 時至今日,我還沒看到那一家機車廠有做V型雙汽缸DOHC 8汽門 !! 請問,什麼叫做進步 ?? 在台灣我沒看到有多大的進步.....
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2019-02-25, 11:32 PM
#24
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Regular Member
加入日期: Jun 2012
文章: 78
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引用:
以isg系統來說 三陽繞過了 前面兩家的專利牆 (本田和YAMAHA) 光陽跑哪邊去死了 三陽的FNX都出來多久了都還沒見個鳥蛋 YAMAHA日本母廠可是把SMG給放行了 (RS NEO) 而且 isg系統是機車 要怠速熄火 甚至是進階成油電系統的門票 所以 光陽 這種門票都沒拿到的品牌 我PASS |
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2019-02-25, 11:43 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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大部分的人還是選擇CP值
但是我還是19年的陶瓷汽缸豪邁奔騰繼續騎 最近小整理一下還是很好騎  |
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2019-02-26, 01:38 AM
#26
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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我G5初代化油也騎12年了
如果真要換車..我目標也是FNX或RS NEO 光陽...嗯...只弄了個什麼新名流..唉 是覺得要轉往電車了嗎?不想再投資新技術 無刷啟動,怠速熄火...這些技術真的很棒啊 省油又好騎 不過話說回來,大部人也只是求個代步 維修保養容易...也難怪光陽125賣到翻掉
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2019-02-26, 08:20 AM
#27
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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開放自由競爭啦....
不過政府不敢.....  兩羊給我的感覺就是賣車殼的...... 壓馬哈出甚麼東西就偷一些回家抄,沒什麼長進 |
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2019-02-26, 09:03 AM
#28
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,211
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沒辦法囉
去年底gp125賣4萬而已 |
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2019-02-26, 09:13 AM
#29
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
還記得光陽信誓旦旦說要轉攻高價車市場嗎? 從營運來看, 我實在沒辦法認同這些. 更何況是電車這一塊. 唉! |
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2019-02-26, 09:19 AM
#30
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