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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2012
文章: 94
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看華航總部要不要搬來南部員工都用南部人,為什麼?因為南部人比較好壓榨薪資又低,
以前在工廠的時候大家私底下都在靠腰下班要加班休假也要去加班超累,結果 公司聽到風聲調查誰不想加班結果沒人敢吭聲,還有長官集合公司主管要他們 把不願意配合加班的員工名單交出來,還有那種你不配合加班人資馬上就約談的, 在南部你不配合公司試試看,要勞資協商是吧!保證讓你回家吃自己! 而且南部政府也不太管這種事情,你看工廠排放污水鬧這麼大到最後也沒事, 南部是慣老闆的天堂,趕快來南部開公司吧! ![]() ![]() ![]()
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![]() 此文章於 2019-02-08 03:54 PM 被 infante 編輯. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
都只訓練南部人的機師? 那不如請東南亞人機師,不過中國現在機師搶的兇,薪水又是幾乎世界最高,可能搶不過中國。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 134
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引用:
沒辦法..... 在南部,能力強的..都北漂了.... 要不然就自己當老闆.... 培訓一個機師大約要200萬... 華航可以找100個,那就2億... 練出70個..月薪給10萬(行情是20萬).簽10年約... 10年後..要跳就跳啊..我再培訓50個出來... 當機師有一狗票時...自然薪水就低了... https://howardr6.wordpress.com/2009...96%AA%E6%B0%B4/ 美國Colgan航空公司(Colgan Air)短途飛機的副機長年薪僅為1.6萬美元... 2009年... 現在算2萬美金好了,才70萬台幣 美國,會開飛機的一堆,大大小小的航空公司... 機師數量更是多....還罷工嘞... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2012
文章: 94
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引用:
所以來南部可以把成本壓更低,各位想,同一家公司南北部分公司休假工作日天數可以不一樣, 南部可以少休北部分公司幾天假薪資卻更低,還是知名上市櫃的大公司, 在南部慣老闆還有什麼事幹不出來的?? ![]() ![]() ![]()
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![]() 此文章於 2019-02-08 05:22 PM 被 infante 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002
文章: 995
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支持華航南遷,在高雄台南建新機場,讓我們有F1
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 11
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支持工會可以找個時間去桃機的飛機跑道上面躺吧
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*停權中*
加入日期: Oct 2018
文章: 339
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引用:
華航去挖這些年薪不到100萬的美國機師不就好了 幹嘛花600萬自己培訓? |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 11
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引用:
罷工應該會有記錄別家誰敢用你,萬一你不爽腦羞撞山怎麼辦XDD |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,033
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這個討論串裡很多人的言論讓我覺得心寒
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看! ![]() ================= 所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通 所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務: 什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼 ![]() |
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