PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
巴豆布妖
New Member
 
巴豆布妖的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 8
引用:
作者lis29570
如果ABS列選配,結果比較多人選擇較便宜沒ABS的同款車的話
沒有夠多的量去攤分ABS研發成本可能會導致配備ABS的車價格更高

噴射引擎那麼多年了, 10 幾年了, 開發成本早攤提光了, 機車一樣賣當時的價格,有降價過嗎
現在就幫他們想 ABS 成本問題, 感覺好像就算是被打一巴掌也要幫忙提鞋, 我人是沒那麼好啦

要是 cpu 多什麼功能, 價格就一直疊上去, 從不減價, 8086 到現在的 i7, 我看 i7 一顆沒20來萬買不到吧
光 die的成本,大小和幾奈米製程, 近千億的投資, 賣你20幾萬還算客氣呢
     
      

此文章於 2018-12-14 10:23 AM 被 巴豆布妖 編輯.
舊 2018-12-14, 10:18 AM #21
回應時引用此文章
巴豆布妖離線中  
bbgun
Junior Member
 
bbgun的大頭照
 

加入日期: Jan 2003
您的住址: 火星
文章: 700
這也是層層疊疊的問題,像貨物稅是針對國內的消費稅,降低這項稅率可能會出現上百億的稅金缺口害政府錢不夠用,而政府錢不夠用則是來自公部門的浪費或政策上的缺失。

至於支撐國產車售價的最大原因不是關稅,而是其他貿易壁壘,例如我們超英趕美的環保法規及ARTC;不然從國外自帶中古車加上稅金、運費還是會比貿易商便宜許多,但大家都知道自帶的驗車很難過...所以自然而然形成了一個封閉的市場。

可是這又牽涉到產業政策,政府不敢得罪財團是因為財團總愛用失業率與投資金額威脅政府,但舉個例子來說好了。這幾年水貨C300賣很多,原本集中到總代理的收入,讓諸多報關行、小車商、貿易商、國內運送業者、保修廠都分一杯羹;其實沒什麼不好。馬自達改全進口,原本的業務、保養廠反而因為銷售量提高受惠;消費者也可以買到品質更好更便宜的產品,WINWIN不好嗎?

有個東西叫賓士指數,大意是賓士屬於奢侈品,是中產階級才會消費的東西,中產階級越少,銷售量越少則每部需獲取的利潤則須提高以維持營收;是個以賓士售價高低判斷貧富差距、中產階級的另類指數。
而中產階級越厚實的國家,國力越強大,美國強就是他們中產階級夠厚實,是個主要的消費市場。讓財團的羹倒一點出來,不就可以多生幾個中產階級了嗎

而且貿易的管制一向是雙向的,你課我重稅我就課你重稅、你壁壘我我就壁壘你,台灣的市場沒有大到讓我們可以為所欲為單方向管制,所以在保護的同時也在流失產業尤其是中小企業;像中美貿易戰,很多因為關稅及人工離開中國的廠商去東協,原因還是關稅及人工。所以大財閥政策是不是有必要檢討一下是利是弊?
 
__________________
舊 2018-12-14, 11:17 AM #22
回應時引用此文章
bbgun離線中  
sanjuro
Major Member
 

加入日期: Feb 2003
文章: 158
重點還是十多年來薪水漲不起來,但很多東西如機車一卻直漲
造成只要又有漲價的風聲就會很敏感
舊 2018-12-14, 11:30 AM #23
回應時引用此文章
sanjuro離線中  
lppi2006
Major Member
 
lppi2006的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
您的住址: Taipei
文章: 150
引用:
作者a09036
反正你們也不會投給她
她可以都不彎
你們也無可奈何
所以她有彎沒彎對你來說都有話可說



2015年06月18日 工商時報 記者陳信榮/台北報導
強制裝ABS 機車業海嘯來了
https://www.chinatimes.com/newspape...18000056-260202

到底是哪一任總統任期定的?
還是公務官員定好送給執政者一個大禮
__________________
《咸陽城東樓》

一上高樓萬里愁,蒹葭楊柳似汀洲。溪雲初起日沉閣,山雨欲來風滿樓。
舊 2018-12-14, 11:33 AM #24
回應時引用此文章
lppi2006離線中  
bebo1210
Senior Member
 
bebo1210的大頭照
 

加入日期: May 2002
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 1,070
有個疑問…像機車加裝ABS這種交通部逕自公布就可實施的政策,何須總統來搞事?下面把錢分一分,也不用每件事都要報告總統吧!
舊 2018-12-14, 11:50 AM #25
回應時引用此文章
bebo1210離線中  
OscarShih
Golden Member
 
OscarShih的大頭照
 

加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
2021年, 真惠
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2018-12-14, 11:52 AM #26
回應時引用此文章
OscarShih離線中  
laifu
New Member
 
laifu的大頭照
 

加入日期: Jun 2015
文章: 1
引用:
作者lis29570
ABS也不單只是幾個零件而已,要整台車送去ABS系統原廠測試調整參數
不同車型或同車型大改款也都要重測調整
如果ABS列選配,結果比較多人選擇較便宜沒ABS的同款車的話
沒有夠多的量去攤分ABS研發成本可能會導致配備ABS的車價格更高
車價更高導致銷量更差降低廠商推出ABS車款的意願,想騎ABS的車也沒有多少車可選
變得跟現狀一樣這政策就失去實質意義...甚至更糟
這幾年是有2019強制ABS的政策車廠才有陸續推出一些有ABS的機車
現在取消了這政策車廠大概也不會再有什麼意願推出有ABS的新車了


光陽三陽除非要整個退出美洲跟歐洲市場,專攻東南亞與印度之類的。要不然台灣不強制歐美也是會強制的。
至於新車售價什麼的,我是很奇怪啦,窮人不是應該用萬年化油器版本,穩穩開再戰20年嗎? 擔心新版本的車幹嘛? 假設當真舊車濫到真的維修划不來,不是應該要再換一台CP值最高,折舊率最低,最好保養的二手機車嗎? 對於普通人來說,購車時當真在意那5000-8000塊,那新車真的不是你能負擔的。 前輪一下地就少5000了,真不該在意要多幾千在CBS/ABS 上。
舊 2018-12-14, 11:56 AM #27
回應時引用此文章
laifu離線中  
a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
引用:

花更多錢買比印度差的產品,台灣人你為什麼不生氣?

http://www.thinkingtaiwan.com/content/6327

在台灣只能買100 c.c. 小綿羊(還是打了66折之後)的同一筆錢,在印度可以買承襲經典車款Yamaha FZ系列名號,擁有13.3匹馬力動力,並採用與在台灣要價新台幣91,800元的Yamaha S-max一樣的Monocross後懸吊系統的的FZ-S 150。






__________________
超準的星座分析!
舊 2018-12-14, 12:11 PM #28
回應時引用此文章
a9607離線中  
Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
可是選民會不分青紅皂白找執政黨算帳啊,這裡的人不就這樣
引用:
作者bebo1210
有個疑問…像機車加裝ABS這種交通部逕自公布就可實施的政策,何須總統來搞事?下面把錢分一分,也不用每件事都要報告總統吧!
舊 2018-12-14, 12:16 PM #29
回應時引用此文章
Melia1830離線中  
Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
你講的還蠻有道理的,不過這就過去長期執政者和財團麻吉麻吉定下來的長期國策,那個執政黨被換下台,還得新的執政黨能站穩才有辦法檢討吧

不然沒兩三下又被民粹聯合舊勢力搞下來,一切還不是又重回過去
引用:
作者bbgun
這也是層層疊疊的問題,像貨物稅是針對國內的消費稅,降低這項稅率可能會出現上百億的稅金缺口害政府錢不夠用,而政府錢不夠用則是來自公部門的浪費或政策上的缺失。

至於支撐國產車售價的最大原因不是關稅,而是其他貿易壁壘,例如我們超英趕美的環保法規及ARTC;不然從國外自帶中古車加上稅金、運費還是會比貿易商便宜許多,但大家都知道自帶的驗車很難過...所以自然而然形成了一個封閉的市場。

可是這又牽涉到產業政策,政府不敢得罪財團是因為財團總愛用失業率與投資金額威脅政府,但舉個例子來說好了。這幾年水貨C300賣很多,原本集中到總代理的收入,讓諸多報關行、小車商、貿易商、國內運送業者、保修廠都分一杯羹;其實沒什麼不好。馬自達改全進口,原本的業務、保養廠反而因為銷售量提高受惠;消費者也可以買到品質更好更便宜的產品,WINWIN不好嗎?

有個東西叫賓士指數,大意是賓士屬於奢侈...

舊 2018-12-14, 12:19 PM #30
回應時引用此文章
Melia1830離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:34 AM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。