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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
連腳踏車 土除都能改了.....小小排氣管算什..... ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 1,556
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引用:
可是....運動腳踏車出廠就沒土除 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
你應該根本就是遇到 鬼塚 跟 枒島 ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,188
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出了台北及鄰近台北的新北地區後
交通法規的參考度就上升了 高雄還有逆二段式左轉 苗栗弄交通寧靜區會有什麼成果 很值得期待 ![]()
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
其實只要一台改管的lp670sv怠速就夠了 ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 564
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我想到的問題是--學校周邊就是家長接送小孩的區域.
限速30? 確實很好很安全啊. 但是當該區域限速30, 而且還不時會有車輛停下來時會發生什麼事? 以該區域為圓心, 週邊的交通跟著掛點啊. 苗栗人口數相對比較少, 台北市跟進的話應該就很慘烈了. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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寧靜區應該以噪音值為開罰根據。
噪音這東西跟距離有平方正比的關係,所以噪音計要離地十公尺才公平,應採用錄影紀錄,分析哪部車通過正下方時噪音最大,而不是記錄到更大的背景噪音,這樣才不會誤判。 噪音值以噪音防制法為標準,例如住宅區日間60dB夜間50dB,由於這數字真的很低,所以一定要用錄影紀錄分析,以免誤判。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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沒事找事做~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 要選舉了
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這是一個你努力,都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 615
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引用:
台北市沒那麼高尚 我今天下午在北市仁愛圓環就目睹一位員警大剌剌騎著警車 牽車二段式轉彎 台北員警也是把交通法規當參考 ![]() 此文章於 2018-10-10 12:03 AM 被 smic 編輯. |
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