會把車開進傳統市場的貨車我覺得都頗自私的，公德心是用雞腿換來的
一路按喇叭要買菜的大媽阿伯讓路，到了攤位就停下來基本上都算是擋路

有的好一點的貨車司機要送貨基本上都是把車停在外圍不會擋路的地方
用手推車推進去，別跟日本商店街比
(日本商店街就算要送堆積如山的貨也是用手推車分批推，不會把車開進去)
台灣有些司機送貨進市場都可以用手推車，為甚麼你不行? 還不是為了自己方便!!

像便利商店的物流車也是.大都數的便利商店都開在馬路巷弄轉角

而這些物流車就是為了方便停都停在轉角佔兩斑馬線或停在斑馬線上

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什麼！?
你問我說那他們要停那?
這問題怎麼成了我問題呢?

台灣如果要治病, 幾乎要整個打掉重來, 因為由上而下都亂來.

甚至, 我覺得是把過去先人(已經過世的那兩位)打的好基礎給搞爛了.

真的是放著不動不去改還比較好!!! 新來的不要做事真的比較好!!!

領錢吃便當開餐會就好~ 什麼事都不要做, 不要去干預~

已經過世那兩位的有打好任何基礎?? 願聞其詳。

好啦 也不是要幫那兩位講話

不過人家當時候至少做了不少對民生 對經濟整體提升的好事

(最重要不是我認為而已 是很多人)



請問現在呢?

高壓統治啊,沒看到台灣有秩序和有發展都是在高壓統治下,

不管是日本或是早期的國民黨,

不然要是以現在的民意,核一二三和一些大型基礎石化工業等建設都搞不出來.

仔細觀察你會發現....台灣很多貨車司機的駕照都是雞腿換來的....
隨意違規停車.佔用馬路....還很自以為是的慢慢下貨.....
別人好聲好氣請他們讓路.....他們還會罵別的駕駛人技術不好......
卻沒有自覺是自己無恥違規在先.....違法亂停車.佔用公眾的道路去賺錢上下貨....
我真心認為這些用雞腿換駕照的貨車駕駛應該終身吊銷駕照並不得再考......

就職業性來說也是一種無奈和悲哀..

這每天數以萬計的物流車.各地載送物品.

也真正無法每個點都設專用下貨停車區

目前台北市早期尚有設置但還是些地段且有限.


這問題真要解決就真的如同版友說的打掉重練了

一個國家要獨立自主的條件, 現在應該少掉不少
不過三十年前,
1. 我國的食物自主率很高
2. 電力有核能作為基載, 即使被封鎖的情況下也可以有一定的能力進行發電
3. 水利設施在當時的人口比例下是比現在好的
4. 武器自主能力(當時可是虧錢虧慘慘也要做, 不然人家諾斯諾普何德何能要幫你, 問過以前學長, 他回答是"因為愛可以跨越語言障礙....")

你要說的話,
其實傳說中的不公不義的三七五減租, 耕者有其田其實是歷史上非常有名且成功的土地證券化案例(沒賣掉股票的後來都超爽, 不過當年應該覺得被坑了)

台灣能撐過韓戰, 等到越戰到來, 如果沒有當時的土改釋放土地生產力, 大家早就改掛五星旗了
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台灣經濟能起飛, 除了我們和某些政權很要好(私交上, 以及色情行業賄賂, 看向沙烏地阿拉伯XD)以外, 也包括了越戰時期台灣成為運補基地有關(這和戰後日本可以起來是因為韓戰興起是一樣的)