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Silent Member
加入日期: Jul 2012
文章: 0
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引用:
禮讓執勤中的車輛當然不算違規， 沒有說不要禮讓救護車， 只是回應高乘載車道並非是內線超車道。 實際去看貼出的影片(連結)， 在該影片中前車除了前十秒可能有機會變換車道， 但那十秒內的右側車道上是否有後車則不知道， 否則之後右側車道上都是車， 幾乎沒有可變換車道的足夠安全距離存在， 救護車駕駛也未保持安全距離一直緊跟前車， 技術不好的駕駛硬切出去只會發生車禍， 亂硬切發生連環車禍的機會很大。 此文章於 2018-03-27 01:34 AM 被 OFUE 編輯. |
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2018-03-27, 01:30 AM
#21
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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最近比較有改善了 (雖然很多車都逼不得已才會動作).
我的看法有偏見, 基本上都是等救護車逼到已經在後面的車位才開始讓. 為啥? 因為都覺得救護車會自己找路走. 有一次我一直很想讓, 但左邊中島, 右邊不動, 前面無感, 我只能按喇叭了. |
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2018-03-27, 05:46 AM
#22
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
救護車不受道路號誌或標線限制 雙白線讓道原則上不會舉發 警察拍照也不會舉發,儀器拍照可以提出證明 後方是執勤車輛,雙白線或雙黃線一樣要讓 以前交通隊也提過,有測速照相的十字路口,紅燈時碰到後方救護車來 可以越線靠邊讓道 萬一儀器拍下時,記下經該路段時間及救護車單位編號就免罰 何況現在行車紀錄器發達時期,連記都不太需要記了 在雪隧內車道遇到後方鳴笛救護車讓不讓? 當然也要讓 此文章於 2018-03-27 08:23 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2018-03-27, 08:19 AM
#23
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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台灣鯛 : 我臨停/不讓道是會怎樣 ?你自己繞一下不就可以過去了 ?莫名其妙 !!!
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2018-03-27, 08:22 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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引用:
看了影片以後 開始前十秒確實是可以右切出去的 只是救護車認為應該是前車切出去 前車可能認為右邊有路可以超為什麼不超 然後救護車駕駛很不爽 就把影片貼上網了 因為這種影片一上網 通常大家就開始公幹前車 |
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2018-03-27, 08:41 AM
#25
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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移動式擔架在車內的晃動不比固定在車上的座椅，輕輕的晃動對擔架上的病患就會有相當的不適感
又或許，車內醫護人員也許正在為搶救生命努力中.... 不用說太多，遇到救護車，讓道就對了 |
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2018-03-27, 08:48 AM
#26
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Regular Member
加入日期: Oct 2004
文章: 59
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話說幾年前跟團到大阪去玩的時候在只有兩線道的高架路段上後面出現救護車的警笛聲，馬上的所有車輛都減速靠兩邊停駛讓出中間空位讓救護車通過後再繼續行駛。
日本人守規矩的行為讓我一直印象深刻，在台灣遇到同樣的情形救護車可能只能自己想辦法鑽了。 |
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2018-03-27, 08:59 AM
#27
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 6
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台灣應該學一學國外的點數制度∼
舉例來說，在加拿大溫哥華你每次違規依照違規嚴重的程度加你點數，像擋救護車除了罰金外另加3點。 每個人的點數會在年底結算，越多點就代表你是交通累犯。假如年底結算時你只有4點的話，只要罰$175加幣。但是要是你結算時有50點或以上，罰款將是$24,000加幣。 罰款最高上限是55萬台幣，這種制度對愛錢的台灣人才會有效！
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當你眼前有一個紅色按鈕，按鈕旁邊寫著『別按，危險』時，你是不是像我一樣，會有一股想按下去的衝動？ |
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2018-03-27, 08:59 AM
#28
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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其他的先不說, 為什麼要擋救護車?
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2018-03-27, 09:00 AM
#29
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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確定是消防員? 這種轉診的應該是民間救護車吧。
至於民間救護車的水準，只能說呵呵呵。 |
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2018-03-27, 09:22 AM
#30
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