|
||
|
Advance Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 414
|
引用:
還是有負道義責任，過失致死罪5個月...... 引用:
與行進路線平行的路面高低差也是很危險 光幾公釐厚的路面標示，機車騎過去就有不穩的感覺......  |
|||||||||
2016-12-05, 05:37 PM
#21
|
|
|
Registered User
加入日期: Mar 2011
文章: 0
|
引用:
問題是 如果機車不超速 人忽然衝出來 煞車撞人(應該賠很多) 不煞車向左偏 撞分隔島(可能也是死) 實際上我覺得 60公里並不算快 影片中教授最大的問題是 你穿越馬路 看到機車來了 還是繼續衝 是想制造假車禍嗎 結果變真車禍 |
|||
|
2016-12-05, 06:30 PM
#22
|
|
|
Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,718
|
引用:
這個案例,不管開六十或五十是完全沒法避免 教授誤以為左方來車剛轉紅燈,他來得及跑到公車站 他跑的時候根本沒有轉頭再看車,直直的攔腰撞到騎士 當時是晚上十點多,教授不是闖紅燈,而是從小巷跑出來 騎士完全沒有半點煞車跡象,顯見他根本沒看到教授 如你所說,速度慢一點就是騎士撞上教授,如果是這樣,誰死誰重傷就很難說 |
|
|
2016-12-05, 07:15 PM
#23
|
|
|
New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
|
引用:
法官：此人對台灣貢獻甚多，判重罰1元 |
|
|
2016-12-05, 07:26 PM
#24
|
|
|
New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
|
引用:
很多學校的教師因為生活圈小、又位居高位，常常以為自己的下體是香的 |
|
|
2016-12-05, 07:29 PM
#25
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
|
身為一個常使用該路段的騎士來說說我的看法
基本上, 新生南路往南的公車專用道是個非常糟糕的設計 1.慢車道路幅非常小 2.右側的巷道太多, 動線混亂 3.常有違規停車, 導致機車必須偏向公車道繞路 4.往南紅綠燈秒差不連鎖, 從忠孝東路到和平西路, 至少得停3次紅綠燈 也因為這樣, 很多騎是為了趕上秒差, 速度都會拉高 基本上我如果從北科大要往公館走, 我都寧可去走建國南路, 到底接辛亥路右轉, 然後在新生南路待轉, 速度跟安全性都相對提高許多 肇事的教授就跟很多行人一樣, 根本沒再看路況的, 加上那個路段照明也不是很夠 從路邊竄出要機車騎士能閃過, 非常難, 因為你根本不會預期到這個狀況 以上是我的看法 |
|
2016-12-05, 08:05 PM
#26
|
|
|
Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: Empire
文章: 452
|
引用:
把影片在看幾次都無法同意這觀點.. 看那跑路的樣子..那是正常人嗎.. 在看一次..騎士就是做了反應才會去撞到分隔壁,.人是用衝出來的,衝過去的.. 不用眼睛看車..這教授可能有知識,但交通常識呢?不對..這反應不是常識等級了吧... |
|
|
2016-12-05, 09:38 PM
#27
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 96
|
我認識的教授學識一般不怎樣，它們多半是學界派系的走狗。
教授是教職，和學術知識無關，很多人以為教授等同學識。 以量制化來分，台灣體制是院士(大學士) 最高。教授學識等同博士。 |
|
2016-12-05, 10:27 PM
#28
|
|
|
Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
|
引用:
那玩意兒是現任交通部長的德政...  基本上騎機車能不走新南就不走,因為實在太危險了 然後開車很多自私鬼還在這裡違停(尤其是忠孝/仁愛中間這段) 為了閃避這些違停的王O蛋躲到公車道上還有交條的暗箭伺候...  |
|
|
2016-12-05, 10:51 PM
#29
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2003
文章: 324
|
新生南路的公車專用道設計真的很腦殘，內線2~3車道常常空空蕩蕩的
所有機車、轉彎車、靠邊車都擠在被專用道隔開的外側1車道，別說每到紅綠燈口就塞成一團 遇到有車靠邊一堆車就只能往公車專用道那邊擠過去。 個人覺得新生南路的公車專用道應該比忠孝西路的還值得拆移才對，建議柯市長快拆一拆 外側至少應該要保有2車道才對 |
|
2016-12-05, 11:33 PM
#30
|
|
