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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
想太多了 小車沒市場才是真的 |
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2016-12-01, 11:10 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
+1 日本會流行K-car是因為不用自備停車位 這是日本法規造成的奇景 |
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2016-12-01, 11:23 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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其實我還蠻喜歡小車的, 因為走高速公路的時間不多, 大半是市區
光稅金和加油比起來, 爽度就大增, 尤其每次和朋友去加油 SMART 時, 特別有感覺. 如果是500~600CC的稅距 2160+2880=5040, 好便宜 以前是馬力不夠沒人喜歡, 現在小車的馬力用渦輪或其他技術其實己經足夠了 |
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2016-12-01, 11:29 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 20
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小車進來一樣賣大車價，東減西減，先賞一記面目全非，再來加價海削，再好的車不是原廠原車進…也被搞殘！
好的車真的不少，只能原仕樣、佛心價進來的…沒有！  此文章於 2016-12-01 11:55 AM 被 kangi319 編輯. |
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2016-12-01, 11:54 AM
#24
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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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活得精彩有1000CC三缸渦輪增壓車,也沒賣起來.新的march也好少.看來小車只有T牌賣得起來,但外型實在不吸引我.800CC跑巿區還好,要上山路就不夠力了.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-12-01, 02:04 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
這台嗎？ http://newcar.u-car.com.tw/overall.asp?modelid=854 1.0 賣的比 1.5 貴，最貴的就是 1.0 就像你樓上說的，供盤子價 這會賣的好，我也很配服，哈哈哈 |
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2016-12-01, 03:05 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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引用:
不過1.0的馬力跟扭力都比1.5大耶，有渦輪的關係吧 但是看這個PowerShift雙離合器，網路上可說罵聲連連 不是說雙離合器不好 但乾式雙離合器似乎真的不適合台灣環境使用 起嘛也改用溼式的 |
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2016-12-01, 03:27 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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以同樣的四缸房車來說，車長差一公尺，成本幾乎沒差多少，會造成成本差異的是其他配備。
所以不要以為車小就會便宜。
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2016-12-01, 03:50 PM
#28
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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看來T牌的四速自牌還可以吃好幾年.
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2016-12-01, 03:51 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 7
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引用:
其實車子實用最實在，超跑好但昂貴奢侈品，日本是愛車人士的好地方，選擇多便宜 百家爭鳴，妥善率高，大馬力的車子用不到那麼多，炫耀的成份居高！ 認識某大老闆，家裡名車頗多，開bmw x6m,怕死時速都開 二三十公里，炫富而已，不實用！ |
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2016-12-01, 04:15 PM
#30
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