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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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就違規代價不是按比例原則, 簡單說就是代價小, 如果在對岸, 敢這樣搞嗎?
(上午聊天時, 同事居然跳出來說對岸就是強權沒人權, 對岸不好啦, 對岸打壓台灣..) 所以要換, 如果在北美, 敢這樣搞嗎? |
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2016-11-22, 01:33 PM
#21
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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林明昇壓低薪資求獲利 坐擁跑車逾2億
復興董座林明昇愛車如痴，其實每個人都有自己的興趣，他 有錢要買什麼東西，別人無權干涉，但如果待自己好卻對員 工苛刻就令人無法認同了！ 《蘋果》去年曾報導，林明昇當年接下復興董座年僅37歲， 被航空界稱為「最年輕的董事長」，不過林明昇玩心重、愛 車成癡，員工爆他為求公司獲利不惜壓低薪資，且管理鬆散 ，導致復航出現嚴重內控問題， 7個月內接連出現飛安事故。 林明昇癡迷保時捷業界知名，玩家估計他收藏至少20輛保時 捷跑車，總價值逾 2億元，收藏完整度堪稱國內超跑玩家第 一人。前年初保時捷最頂級、逾4千萬元的超跑918 Spyder 開始接單，玩家就傳他已下訂，連保時捷舉辦911家族50十 周年慶展出的20輛名車，有5、6輛還是向林明昇商借。 復航員工爆料，復航機師薪資只有華航、長榮的7、8成，甚 至常未得到充分休息就被叫回來上班，地勤人員薪資也比業 界行情低2至3萬元，前年澎湖空難後爆發離職潮，走了18名 機師。台北基隆河空難後，復航還被民航局要求重訓機師， 處境十分難堪。（即時新聞中心／綜合報導） |
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2016-11-22, 01:35 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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我還以為 是證管會
台灣的公司營運亂象在於 沒有落實 追蹤稽查 對了 哪家會計事務所的簽證!?! |
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2016-11-22, 01:36 PM
#23
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Power Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 新竹/台北
文章: 652
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內線交易的意思是，他做了停飛的決定，但還沒公開消息時，就在市場上賣出股票。
這樣才叫內線交易。 如果大股東這幾天沒賣，就跟內線交易無關。 而且抓內線交易跟能不能停飛是兩碼子事吧，跟善後處理又是另一回事。 不要全部搞在一起。 |
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2016-11-22, 01:38 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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真正的問題
還是在他2010跟2012年的大買20幾架飛機 後來連摔兩架 態度又不好 才導致這樣 |
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2016-11-22, 01:38 PM
#25
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2010
文章: 32
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引用:
金管會的想法就是這樣，我沒賣啊 只是我九月時候掰一個假新聞，說明年要奮發圖強 然後開放給員工認股，炒作一下新聞，然後股價有往上漲的時候 在大量賣出，然後三個月後，十一月底宣布要解散，因為不堪負荷 所以這一切都不是內線交易哦，啾咪 
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2016-11-22, 06:37 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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引用:
會計師事務所簽證的是財報 而不是擔保財務狀況沒問題 只是認可這樣的一份財務報告資料與帳務沒問題 |
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2016-11-22, 07:13 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 國1
文章: 27
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員工可以不想幹了就不再上班
老闆也可以不想幹了就解散公司 復興老闆有種!可以選總統 |
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2016-11-23, 07:58 AM
#28
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Senior Member
加入日期: Sep 2010
文章: 1,338
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解散不是董事會說了算吧......??!!
接著應該還得開股東會.... |
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2016-11-23, 08:06 AM
#29
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 16
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第一代胼手胝足打天下
第二代揮金如土買超跑 敗家子不是一天造成的 |
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2016-11-23, 08:50 AM
#30
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