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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
我這樣講 隔行如隔山 台灣哪間公司要關門之前會召告天下的？？ 民航局要管飛行 那是他們專業 沒有搜索票 復興不可能隨意讓他們查公司的帳本 就算給民航局的看到帳本 那又是另一個領域的專業 （不然就不會有會計師這門職業了） 復興的內帳 找哪些人會看得懂？ 某張董，他是少數行內管理層面同時兼具飛行執照的 其他的，那些民航局的官員？ 桃園機場跑道那種肉眼可以看出來的都可以拖那麼久都搞不定了 要指望他們去看那些天書一般的帳本，別想太多，台灣只要是政府裡面做事的效率絕對不可能比民間好的  |
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2016-11-22, 10:57 AM
#21
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Major Member
加入日期: Jan 2009 您的住址: 我在這有百合香
文章: 128
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引用:
還有拉高與降地時的角度、速度  有搭過大陸專飛內地的航空就知道…機長老子是以前開姦X戰鬥機開瘋了吧  拉高、有「貼背」感…剌激 降地、猛剎車…整個安全帶勒緊往前倒 ...剌激 女空服員，人高腰細腿長瓜子臉、長相沒話講.... 女空服員，人高腰細腿長瓜子臉、態度服務....沒有辦法有好有什麼可以講的...... 長相100態度0分 
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原創文---◤花花公子的裁員計畫◤ |
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2016-11-22, 11:09 AM
#22
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Senior Member
加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
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復興去上海是走松山到虹橋
對一些常往來上海, 又住大台北地區的人還蠻方便的 |
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2016-11-22, 11:36 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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好了 不用吵了 公司倒了
結案 |
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2016-11-22, 11:46 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
看情況, 可以收錢罰錢的, 單子就會來很快; 要看是辦什麼事情, 有沒有助益, 對於升官或發財. |
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2016-11-22, 11:51 AM
#25
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Master Member
  加入日期: Apr 2001
文章: 1,933
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引用:
正解, 看了幾十集的空中浩劫, 基本上客機飛上了天後都是轉用自動駕駛系統, 除非在空中遇到某些特別的事故外, 否則直到降落時才會轉回人手控制 引用:
沒錢維修的話, 飛上天後掉下來, 又會有一堆人會罵為什麼要給這家公司的飛機飛 |
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2016-11-22, 11:54 AM
#26
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
上過 A320 的前導課程之後才知道 飛機自輪子離地爬升過 5000呎之後 就可以全部全自動執行了 （預先輸入好導航電腦進去） 然後降落的時候還可以選擇全自動降落 駕駛連煞車都不用自己採 電腦會自動判斷跟執行煞車時機跟力道 飛行員只需要控制好飛機維持在中心線上面就好了 |
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2016-11-22, 12:47 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
對歐 收錢罰錢的 查稅的 這些手腳都超快 |
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2016-11-22, 12:54 PM
#28
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Power Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 新竹/台北
文章: 652
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為什麼不能？
一間公司的員工也可以傳個簡訊就說他以後不去上班了，你能怎樣? 當他還想經營/還想上班時，你還可以去評價他，規範他。 這種所謂評估/審核的機制，就是只對想繼續留下來的人有用， 對想走的人沒用。 當他不想了，不玩的人最大啊。 你罰他錢又怎樣? 公司每天都虧錢，少虧幾天拿去繳罰鍰都還有找。 再說就算罰鍰罰個十億好了，別忘了公司法，有限公司的責任就是到股東出資的部份賠光而已。那也不過是政府多拿十億，債權人少拿，股東出資的部份賠光而已。 股東不會也不必再多掏一毛錢。 |
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2016-11-22, 02:43 PM
#29
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Junior Member
加入日期: Nov 2006 您的住址: earth
文章: 987
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我的看法是法律上是不行這樣的
民航局應該會開罰 但是復興寧願違法被罰也敢停飛 就是因為罰則太輕,罰的錢比停飛省得錢還少 那當然給他罰囉 |
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2016-11-22, 02:48 PM
#30
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