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joe.oo
Regular Member
 

加入日期: Nov 2002
文章: 79
引用:
作者felelove
蘋果新聞提供的圖片

窗戶上的人站的位置離汽車窗戶似乎很近
後視鏡已經可以看到地上白色標線,也看的到窗戶邊緣與門把

但是從後視鏡依舊看不到人,為什麼??

沒開過大車真的不知道視線死角那麼大
http://i.imgur.com/3kwzpDL.jpg


人就在窗戶旁邊,轉頭就看到了,那來的死角?

台灣人開車只用眼角瞄後視鏡,就是懶。
     
      
舊 2016-10-29, 02:03 PM #21
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joe.oo離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者PCDVD_2015
都可以邊開車邊講對講機,吃便當看手機了

要左轉看左邊監視器,右轉看右邊監視器很難?

只知道講到錢就很難,反正開大車嘛,出事都死別人,推給視線死角內輪差就對了

好像也是厚..
不過講到左轉看左,右轉看右其實也不夠吧,
不久前不是才有一台大車左轉,結果右側也被機車撞了...
 
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2016-10-29, 02:10 PM #22
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EAC212離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

大型車輛的死角源自於座位高度太高,但不可能有車廠做出低座位的大型車輛,因為這樣載貨量就少了,然後就沒人買。(低底盤公車死角就很少)

另外有些公司或駕駛會安裝攝影機跟螢幕,但攝影機安裝位置通常還是過高,如果安裝位置降低到小客車側後視鏡高度,死角就會跟小客車一樣,就不用安裝那麼多鏡頭。

要不然一個七吋螢幕上面有多分割畫面,實際上也不能看
__________________
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舊 2016-10-29, 02:26 PM #23
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sutl離線中  
Joe Chin
*停權中*
 
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加入日期: Oct 2016
您的住址: 栄
文章: 87
引用:
作者EAC212
好像也是厚..
不過講到左轉看左,右轉看右其實也不夠吧,
不久前不是才有一台大車左轉,結果右側也被機車撞了...


哪是因為大車怕一次轉不過去先靠右再轉

後半截車身就甩得比較出去...
舊 2016-10-29, 02:43 PM #24
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Joe Chin離線中  
a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,255
個人的想法是…

全球高談自動駕駛、人工智慧之際,

這些大車先搞個「週邊人車偵測防撞系統」之類的不是該比較優先嗎?

也不需要多複雜的AI,現有的偵測、制御相關技術已經成熟、價位也在可以接受的程度了…

一個車頭幾百萬,花點小錢在這些安全相關系統上應該不過分吧…





__________________
超準的星座分析!
舊 2016-10-29, 02:46 PM #25
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a9607離線中  
asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
引用:
作者joe.oo
人就在窗戶旁邊,轉頭就看到了,那來的死角?

台灣人開車只用眼角瞄後視鏡,就是懶。


35頓連結車或是20噸大貨車車高非常高 ,180公分的站在車旁是看也看不到的

蘋果日報的圖片是大貨車汽車考照用車 ,只有10頓 ,車高低很多 ,有可能看到旁邊有人 的 ,不過真要太太矮也不行 ,還有貧果照片角度並不是駕駛的角度 ,坐在駕駛座角度會低很多

建議實際去開看看 ,看不到就看不到
舊 2016-10-29, 02:48 PM #26
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asdfgz離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者a9607
個人的想法是…

全球高談自動駕駛、人工智慧之際,

這些大車先搞個「週邊人車偵測防撞系統」之類的不是該比較優先嗎?

也不需要多複雜的AI,現有的偵測、制御相關技術已經成熟、價位也在可以接受的程度了…

一個車頭幾百萬,花點小錢在這些安全相關系統上應該不過分吧…



呵呵, 有類似原理的, 我不是說了有嗶嗶嗶那件事嗎? 這會有需要我去拍行車紀錄器證明?

還是其他人都沒有遇到, 其他車輛(特別是機車)都停很近, 警示器都直接叫的距離?
舊 2016-10-29, 03:04 PM #27
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Earstorm-2離線中  
wuwenchung
Major Member
 

加入日期: Jun 2003
文章: 176
這些大車在市區本來就該小心駕駛...但是看看那些開大車尤其是砂石車的..哪台不是比汽車猛....台灣車多路小...如果車大就是任性...再多的防衛也會出問題...公車是大眾工具本應該安全第一...事實上有這樣嗎.........
舊 2016-10-29, 03:11 PM #28
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wuwenchung離線中  
CDancer
Major Member
 
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加入日期: Nov 2003
您的住址: 演藝圈
文章: 240
開小轎車也是,明明車頭都已經轉30度了,後面的機車硬要過,衰小撞到我也要負責,這就是台灣的法律,莫名其妙。
舊 2016-10-29, 03:19 PM #29
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CDancer離線中  
鋼蛋3
Advance Member
 
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加入日期: Sep 2011
文章: 442
如果把人、車直接擺在大車那個所謂的死角位置當然會看不到
問題是兩者的相對位置並不是一開始就這樣
通常是機車在外側直行,大車從側後方來,然後轉彎→死角沒看到→出車禍

我相信大車駕駛在路口轉彎與小車發生意外前,只要夠專注是有機會避免車禍意外發生的
大部分狀況下,遠遠的右前方就能看到機車了,
路口要轉彎機車絕不會突然消失而是在死角中
除非腦袋中的快取不足,到達路口轉彎前已經被清除掉了
(以上先不管三寶自殺型自己闖進大車前方的&自殺性飄移出現)

我看過很多汽車駕駛,不管大台小台
在路口超車右轉,無視外側騎很慢的機車就直接切過去了,這種狀況下自然容易發生車禍
當然,也有很多機車無視前方汽車已經打右轉方向燈放慢速度要轉彎了,硬要從右側直行鑽過去

以機車為主要代步工具的我很清楚,保護自己安全是第一要務
我可沒有用生命捍衛路權的覺悟
騎車在路上就是要眼觀四面耳聽八方,隨時注意周邊動態
大車絕對不會瞬間移動突然出現在旁邊,大部分的狀況下都能聽到隆隆的聲音
防衛駕駛,要超車還是讓車都可以,盡量避免跟其他車輛併行

偏偏某些三寶的觀念就是覺得遵守交通規則慢慢騎就很安全
然後自顧自地慢慢騎,以自我為中心,完全沒注意周邊狀況
那些人在交通規則上沒有犯任何錯,但是碰到大車倒楣點就GG了
__________________
簽名檔可以吃嗎????
舊 2016-10-29, 04:12 PM #30
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鋼蛋3離線中  


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