簡單說

以靠右行駛的行車方向來看,左側超車是相對安全的,右側超車是相對危險的

就是堵塞超車道,使他人無法從左側超車,才被迫從相對危險的右側超車,導致事故的發生

我是覺得事主閃車的動作太大
惡意剪線會撞到就別閃阿 撞到就撞到
反正到時候肇責大的一定是剪線的
你閃他結果自撞就是自己吃虧而已

流年遇擎羊星者，高速公路能避就避，若不得已非上不可，至少也要避開內線二道，風險多少能降低一些

從頻果的影片可以看到
在黑色休旅車超車前，事主的速度都是比中線轎車速度快
可以參考地上的白虛線，影片開頭31秒時有2條白虛線+1空格的車拒
高速公路1白+1空格的距離是4+6公尺=10公尺
也就是車距是25公尺

5秒之後，與中線轎車距離剩1白線2空格 = 4+12 = 16公尺
所以沒有隔壁車道比較快的現象。

再來，事主車速以地上白線計算
8秒大概是跑20格，即200公尺
換算車速大概是90km/hr
一般汽車的錶速x90%大概就是實際測速槍側到的時速
所以車主說他開100km/hs 應該是看錶速，一般人大概也是這樣判斷的。
(補充，中線轎車車速大概是84Km/hr，錶速大概是在93-94KM/hr附近)

再來看第一台超車的休旅車，同樣用地上白線計算
假設事主車速為0，第一台超車的黑色休旅車的車速約為45Km/hr
事主車速代入90 Km/hr ，黑色休旅車時速為 135 Km/hr
超速的認定是警察的責任，但是這種超速法絕對不是正常超車的作法
實際時速135Km/hr下，錶速都快150Km/hr了
這個路段限速才100Km/hr，踩到150Km/hr超車肯定是不對的事。

臺灣超車沒在分內外側的
哪邊能超就走哪邊
並沒有習慣外側超車

原理你說了也沒用…只會讓喜歡以"他錶速最高速限"開在內線的人覺得你在侵犯他開內線的權力而已。

喔, 回應如下.



不過科學計算(你都寫出白線預估速度了)就姑且當作與中線轎車速度伯仲之間~

其餘不反駁, 反正你有那條無敵法規在, 說了也是白說, 因為剩下來是道德.

先別反駁道德論, 至少法規第二號是"為超車用"所以於情於理要盡量讓超車者使用.

後車是不是來超車了? 是吧, 還一次可以過2台, 所以法規訂立錯誤讓無理之人能無限上綱.

這種車我每天早上大概要切十台吧

有些臉皮厚的還會按你喇叭

這時候我就會故意放慢擋車看他想 PK 還是想幹麻

通常都是越開越慢，然後就消失在車陣中了

只能說有些人開高速公路觀念真的很差，龜內線併排樣樣都來

切他車頭是給他警惕，哪天遇到逼車或技術不好的就像影片這樣了

1.開貨車佔內線.什麼樣的貨車?
2.前面超2車沒問題,中間與右前方黑車同速了.中間車道無車很久了.未駕回.
3.原PO回文「我在東西向，100最高限速了，我保持100車速，中線還有車」，影片中有近1分右方無車情況,至最後右方超進來.,車主中線還有車的論點顯與影片實情不符合.
4.插車的白車確實可以去檢舉,
5.但光第3點.我就一點都不想同情車主了..插隊的是禍源,佔位的是亂源..