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Senior Member
 加入日期: Sep 2010
文章: 1,338
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您說的也沒錯....
不過, 我國買的方案跟新加坡的方案是全一樣的嗎??? 不然拿新加坡的來比好像也是XX比雞腿....... 引用:
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2016-08-26, 02:12 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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賣飛機少賺，再從零附件賺回來，想我高中大學時期，克萊斯勒在台灣的車子能見度還不低，特別是Neon這款，在駕訓班練習準備考照時(其實已經開家裡賓士數年了)，有個教練座駕就是Neon，問他這牌評價如何，他說車子很便宜，但零件貴死你，零件來源又少，所以過幾年克萊斯勒在台灣又變成稀有車了。
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2016-08-26, 02:37 PM
#22
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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堅持國造教練機的是政府,
國軍則支持用買的 基本上政府把話放去了, 即使M-346大降價, 國造估計還是會維持不變 漢翔國造的IDF簡裝版教練機, 實際上執行該方案只是讓漢翔和周邊賺錢(自製的話,GDP是算台灣的), 對台灣航太技術提升有限, 因為規格都是舊規格, 同個引擎同個機體改裝而已 如果可以的話, 到是把重點放在新戰機的研發上 當初IDF結束後如果有繼續研究, 現在新戰機也該出來了! |
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2016-08-26, 02:54 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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引用:
本軍盲認為，利用這次漢翔研發藍鵲教練機，讓漢翔重建軍機研發能量，讓航太專家練練兵，待藍鵲教練機研發完成後，這批人有了經驗，可研發二代IDF，就算老美要賣F35給我們，我們也買不了幾架的，還是需要一些匿蹤比較差的高性能戰機 |
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2016-08-26, 03:22 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 324
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引用:
有沒有出 "風間真" 仕樣版.  --- 再多融合一種 X-29 ,該有多好.  |
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2016-08-26, 04:03 PM
#26
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Junior Member
  
加入日期: Apr 2004
文章: 793
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如果李奧納多像法商一樣機歪一點的話
當初應該會把OTO SUPER 76炮跟M346綁再一起賣 義大利的叩關好處理 如果之後諾格贏了T-X 拿T-X來叩關 政府檔的住嗎? |
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2016-08-26, 04:17 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,201
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引用:
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 本人錢與財各佔一半  對, 我賤.... |
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2016-08-26, 04:18 PM
#28
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
我的重點是不能單純把總價去除數量，然後再說怎買貴了 拿新加坡跟義大利來講是因為他們有買這型機，剛好能拿來提實際上單機(空)價與實際加上一堆東西後的整案價差異好嗎? 
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ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2016-08-26, 05:27 PM
#29
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
X-29 這一類的設計, 給剛從初級組完訓的上高級組飛啊... 這樣會很有趣.
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2016-08-26, 06:12 PM
#30
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