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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
就是有查過，但沒看到啥專業解說 |
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2016-07-31, 04:18 PM
#21
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2011
文章: 802
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「F1現役工程師帶你看賽車」專欄：1980年代到今日的底盤設計和製造
這還不夠專業?? 可能我f1看得少 懂得沒你多 |
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2016-07-31, 04:27 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
這個關鍵字差很多......之前查不到 |
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2016-07-31, 04:57 PM
#23
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Regular Member
 加入日期: Dec 2003
文章: 72
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火花是F1夜賽的一大賣點 過彎超車的時候 噴出的火花 就像對車手的喝采 車迷也會一起瘋狂
 PS.磨到的應該是Skid Block(Plank) 那塊好像可以換 不會直接傷到底盤 |
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2016-07-31, 06:28 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
感謝!!這個關鍵字就找到了!! http://wap.hupu.com/bbs/12529545.html 奧地利賽車手Roland Ratzenberger和傳奇車手塞納在1994年聖馬利諾大獎賽中撞車生亡以後，Plank作為一個安全保障被正式引入。 Plank的用處是設定車子底盤和地面距離的底線，一些車隊為了追求更好的空氣動力學效果會儘量壓低底盤（塞納就死於底盤在轉彎時觸及地面導致抓地力喪失）。Plank一般由木頭所制，並且有一小部分的表面由金屬保護板保護著（Skid Block），如果一場比賽下來plank的損耗超過1mm，就會被強制退賽（舒馬赫就曾經因為Skid Block磨損而被退賽）。 --- 原來以前的確直接磨底盤會造成事故(Senna時代，我太小沒看過) 新加入的這塊就是一個可磨，但長條型影響較小 而且有規定不可以磨耗太多 此文章於 2016-07-31 06:49 PM 被 SKAP 編輯. |
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2016-07-31, 06:46 PM
#25
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Junior Member
加入日期: Jan 2011
文章: 802
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引用:
大哥這個在第二頁  這年頭伸手要資料已經到這個地步了??  |
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2016-07-31, 07:13 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
拜託，這東西真的很不好查我才會上來問好不好... 您那篇很專業沒錯，但問題我看完並未解答首篇疑問 Plank和Skid Block的關鍵字根本沒出現過 我真的很不明白這又不是月經文那種發問 您不想參予討論、也未見您真正提供解法，小弟實在無法認同您的專業意見 本討論最接近解答的部分也是我自己回的文 此文章於 2016-07-31 07:36 PM 被 SKAP 編輯. |
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2016-07-31, 07:30 PM
#27
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Junior Member
加入日期: Jan 2011
文章: 802
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引用:
你貼的連結也在第二頁的第二個搜尋結果 難不成大哥您問問題還要大家義務的幫你點開一個一個連結 轉貼內容問說是不是你要的?? 鬼才知道你要問"Plank和Skid Block"?? |
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2016-07-31, 07:52 PM
#28
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Major Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 140
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引用:
請問somewaylin跟SKAP是有仇嗎???  |
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2016-08-01, 01:00 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 96
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洗拿怎麼死的到現在還不知道，只能說檢察官不是F1專業，拿威廉士沒辦法罷了。
很明顯的，當時他正在加速，整台車前輪先是往左(左彎) 後來瞬間打直，衝出彎道。 這也是為什麼所有對車王之死有興趣的都認為是方向桿斷掉造成的。只是，是被賽道上的垃圾搞斷，還是焊接點強度不夠，就沒人知道了 https://www.youtube.com/watch?v=GCZIMwtooR4 人家不就是問個問題，願意就回，不願意大可跳過，這年頭的人是怎麼了。看個F1是很跩嗎? 此文章於 2016-08-01 01:22 AM 被 Jef costello 編輯. |
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2016-08-01, 01:19 AM
#30
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