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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2009
文章: 79
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站長耶~~~
從GOOGLE地圖街景去看,只有基本的紅綠燈。 理論上左轉車應當禮讓直行車... 看影片該左轉車如同另一討論串"過馬路過一半",唉~ 雙方都有錯啦...應注意而未注意... |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
那是閃黃燈或無號誌路口才這樣.. 綠燈就是快速通過,但應注意還是要注意這樣而已,免得被闖紅燈的人撞 不過這台BMW顯然超速不少 從影片看不出Altis有無吃到對向車道,但也有可能她看BMW離很遠才吃過去,沒料到BMW那麼高速就已經到眼前了, 不然一個女性駕駛者要明知對向有高速BMW衝來卻硬要吃過去跟你比誰凶狠,這不太合常理,通常都是開車很沒品的才會故意這樣 還是要有路口監視器那種又高又廣的影片才能判斷 此文章於 2016-03-06 11:38 PM 被 d61s 編輯. |
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Basic Member
加入日期: Mar 2010
文章: 14
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市區道路不應該被BMW或任何車輛拿來當成賽車場試車,
BMW車嚴重超速得負起大部分責任吧, 賣一台BMW賺那麼多, 想要試車不會多花點成本找專用場地嗎? 車商便宜行事也得負起相關責任啊!! 也該順便立個管理辦法或條例, 或以現有法律約束, 想要試車去撞死的自己去找四下無人的地方去!! |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: Taipei
文章: 953
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引用:
引用:
原來是這樣,沒有規定哦..不過我過路口還是會鬆油門,不怕一萬只怕不長眼的.. ![]() ![]()
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科技新貧.. ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
個人不覺得是因為應注意而未注意的問題,而是台灣的人民水平沒有到可以讓人安心開車過馬路的這種地步,所以我個人開車騎車,大部分路口還是會減速看過再過,尤其凌晨無人的馬路,更需要減速再過 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
跟上次那輛無敵大迴轉的計程車被賓士撞的有拚~~~ =========== 轉彎車根本沒有停下來看清楚,或是判斷車很遠卻沒有注意車速很快... 肇事車輛非常快,且行經路口沒有減速確認路況... =========== 引用:
沒超過停止線還是要注意有無轉彎車輛。 此文章於 2016-03-06 11:49 PM 被 n_akemi 編輯. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 只知道開米漿的駕駛.... 這下要賠的摳摳應該超多的.... |
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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我也是會停下來看
但不是什麼因為什麼"應注意而未注意" 而是, 轉彎車要讓直行車, 不然萬一撞到 我一定理虧... |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
BMW是「試乘車」,不是「測試車」, 只要車輛通過監理所檢驗掛牌,駕駛者也合法,沒有道理不給上路 不然你同事買了新車載你出去繞一圈,這樣也要事先申請合格賽車場地嗎 這就是駕駛胡亂開車的行為,跟其他車禍一樣 跟是不是試乘車完全沒有關係 此文章於 2016-03-06 11:56 PM 被 d61s 編輯. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 3,275
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引用:
行經有號誌的路口目前的確沒有強制規定要減速慢行. 道路交通安全規則第93條 行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者,應依下列規定: 一、行車時速不得超過五十公里。但在未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,或設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過四十公里。 二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所,或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙,均應減速慢行,作隨時停車之準備。 三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。 消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時,得不受前項行車速度之限制,且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時,得不受標誌、標線及號誌指示之限制。 此文章於 2016-03-06 11:55 PM 被 悠遊網客 編輯. |
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