|
||
|
Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
|
引用:
輪胎蓋起來要怎麼快速換胎？ |
|||
2015-12-06, 07:03 PM
#22
|
|
|
Master Member
加入日期: Jun 2002
文章: 2,332
|
引用:
F1前鼻翼都可以快拆了，區區輪胎蓋沒理由做不到啊!XD 而且如果屌一點說不定還能做成像閃電霹靂車那樣側邊 輪胎蓋可以伸縮wwwww
__________________
Es muss sein! |
|
|
2015-12-06, 07:19 PM
#23
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
就跟一般車一樣，拆胎側不蓋。 另外有幾年F1採用固定式輪圈外蓋來降低輪圈風阻，不過又被FIA禁止了。 跟外行車迷認知不同的是，F1大多數的規定都是用來降低車速的。
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
|
|
2015-12-06, 07:22 PM
#24
|
|
|
New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
|
引用:
+1 因為太快會太危險 另外不限制科技的話會使得各家車隊實力相差太遠（有錢車隊V.S沒錢車隊）使得比賽不好看 |
|
|
2015-12-06, 07:32 PM
#25
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
|
引用:
記得那年從本來光頭胎改成條紋胎 就撞得很精彩了  不過還是破了賽道單圈紀錄就是了 （實際上其實每年紀錄就是一直被打破的） |
|
|
2015-12-06, 11:23 PM
#26
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
不過限制成熟科技的結果，就是有錢車隊會開發更貴的新科技，導致每次規則大改，參賽費用就會大增。 記得以前Prost抱怨引擎費用太貴的時候，一年引擎費用才千萬美金。現在1.6L混合動力引擎，已經漲到2500萬歐元了 引擎費用失控般的上漲，是從排氣量從3.5L降到3L開始。(排氣量越小，要獲得足夠的動力就越花錢) 現在再也不可能看到1994年那樣，用便宜的Ford V8贏得總冠軍。(一顆才十萬美金，很多小車隊在用) |
|
|
2015-12-07, 12:21 AM
#27
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
1998年改條紋胎，並且車寬從2M縮窄成1.8M至今。 不過車寬縮窄風阻面積也降低，所以極速增加。 條紋胎跟尾翼寬從1.2M縮到1M，初期的確是降低過彎速度，但幾年之後過彎速度就回來了，因為各大車隊砸錢在大型風洞上，讓車身造型就有下壓力。 所以1998的規則，讓各家車隊在風洞上花了大錢。以前F1的風洞尺寸約在1/5~1/2，後來不僅是100%風洞，連風洞地面也可以300km/h運轉，實在是超花錢的 |
|
|
2015-12-07, 12:29 AM
#28
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
|
引用:
邁鳥輪大贊助商跑光光  只能說活該。 |
|
|
2015-12-07, 03:46 AM
#29
|
|
