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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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引用:
為什麼不行? 都是會冒煙的! 哈! 為什麼不動汽車? 有錢人跟大官會讓你動嗎? |
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2015-10-07, 03:39 PM
#21
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,638
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引用:
一堆人下班就累死，還腳踏車騎台北橋回家  要像荷蘭至少工時要正常或學它們彈性上下班 這樣你愛怎樣慢慢騎腳踏車都無所謂 |
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2015-10-07, 04:09 PM
#22
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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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明明就朱頭官員沒用腦袋的政策，也能又開始兩輪四輪互鬥....
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2015-10-07, 04:11 PM
#23
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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引用:
支持，用運量來規劃。使用同樣的道路空間，以運送人次來說，汽車要滿載才能與4-5台機車相同。 再不然就是汽車都要滿載才能上路。
__________________
### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2015-10-07, 04:13 PM
#24
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Master Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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雖然在台灣應該很難實行，但也許真的該推廣共乘…
不至於到高乘載管制，可是至少進入市區一輛車要有2~3人… 客運部份看是否能依據各路線.時間流量，彈性改成小型巴士… 坦白說，這種扣除駕駛近乎空車，或是空間使用率不佳的車輛，真的該考慮予以禁入，對交通現況跟停車位難尋的情形應該也有幫助！ |
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2015-10-07, 04:31 PM
#25
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這個局長本身就是個三寶了，你覺得能有所期望嗎? |
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2015-10-07, 04:34 PM
#26
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Master Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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局長表示 ：如果鄉民有辦法讓職位比她高的都改騎機車，那將來台灣汽機車路權交換不是夢！！！
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2015-10-07, 04:38 PM
#27
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New Member
加入日期: Apr 2011
文章: 9
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恐怖的是,上班時間,橋上發生車禍
停了一台警車跟救護車 |
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2015-10-07, 04:42 PM
#28
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
推廣共乘會有個問題。 跟同事鄰居共乘。 坐車的人多了，多少影響油錢。 那大家感情好，分攤一下。 會不會有人說是營利....... |
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2015-10-07, 04:42 PM
#29
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Master Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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引用:
共乘自然就得幫忙分攤一下… 自己開車騎車也是要油錢，分攤是合理的… 只是在台灣感覺還是很難實行，除非政府或各縣市硬起來… 只有強制共乘，平時都自己開車的才會積極找咖！ 此文章於 2015-10-07 04:50 PM 被 maskedrider555 編輯. |
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2015-10-07, 04:45 PM
#30
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