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E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 492
引用:
作者R423
重的意思? 請多多指教



就是實測重量比較重,米其林跟馬牌都有在重量計較,盡量輕量化。
     
      
舊 2015-07-03, 11:16 AM #21
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E.A.G.Y.O.O離線中  
MUS
Power Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
引用:
作者alpha
建議要換的朋友, 可否講一下觀察的原因...


1. 年限已經4年
2. 磨損也已經有一定程度
3. 傷痕深度無法斷定

雖然可以開, 但是就使用年限和損耗也差不多可以換新胎的前提下, 沒必要在硬撐.
車輛耗材中, 最應該要注重的也最不受注重的, 往往輪胎是上榜的常客.
而輪胎有多重要?
1. 車輛傳動抓地力/ 煞車距離效率
2. 排水安全性
3. 靜肅性
4. 油耗好壞

所以汽車把錢投資在好輪胎是很值得的, 千萬不要省小條然後後來虧大條的.
 
__________________
^^A 請多指教~
舊 2015-07-03, 11:23 AM #22
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MUS離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者jademount
大家好, 小弟的FOCUS開了快4年, 里程約32000公里, 前陣子在市區開時, 突然方向盤抖動了一下, 後來回家發現左側前後輪胎都有似乎輾過了長型尖銳物的痕跡, 但當時是晚上 , 又要再上國道開大概一百多公里的路程, 所以無法馬上處理, 在高速公路上時速大概都是在110左右, 開起來是沒有異樣, 但現在想起來有點抖, 想請大家看一下照片,這樣是否該把輪胎換掉, 感謝大家的建議


https://c1.staticflickr.com/1/558/1...d0ae9e5e5_b.jpg https://c1.staticflickr.com/1/493/1...d7ed493a8_b.jpg


我雖然是騎兩輪為主.但看到這車胎的痕跡,建議樓主換掉.

這東西最不起眼但不要省的東西....
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2015-07-03, 11:32 AM #23
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BLUESKYVFX-離線中  
缺德
Advance Member
 
缺德的大頭照
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 銀河系獵戶座旋臂
文章: 480
引用:
作者alpha
建議要換的朋友, 可否講一下觀察的原因...


輪胎已經使用四年(廠商建議超過五年就不要再跑長途旅程及高速行駛了),里程三萬多(輪胎平均使用里程約四萬~五萬),這已經快達到安全屆線了。
再加上胎皮有明顯破損,可能是老化或是吃胎、跳花等問題造成。
若要繼續使用也並非不可,但問題既然已經發生,會變更嚴重或發生意外機率也持續增加。
綜合以上原因,就乾脆換新胎順便調整平衡跟定位,
把問題都解決了確保平安。

這顆是原廠的 MA-501嗎?
我自己的小佛原廠胎用不到一年半就讓他下課了,里程不到五萬,一來是出險換了四顆在等我,二來這顆好吵
不過看到不少車友省省用跑超過六萬的。
__________________
比黑暗還要淒涼者,比夜晚還要陰沉者,在混沌的海裡,您偉大的存在,金色的黑暗之王啊,
我在這裡向您請願,我在這裡向您發誓,對於阻擋在我前方,所有的愚蠢之物,
集合你我之力,賜與他們平等的毀滅吧!
舊 2015-07-03, 11:33 AM #24
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缺德離線中  
ca6963
Basic Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 20
有打算考慮馬牌的話

節能胎CEC 5 , 目前小弟自己剛把四條都換掉

高速真的沒啥聲音 , 胎壁也不會覺得軟 , 換好後上個月21號剛好遇到大雨試過跑山路

抓地力及排水性算還不差 , 過彎不會有側滑或是回正不準確的問題

但是 , 這個但是很重要 , 可能之前自己是用RE001的關係

換上CEC以後 , 煞車距離真的有變長 ,

所以之前沒有節能胎的駕駛經驗 , 初期請慢慢開適應一下
舊 2015-07-03, 12:02 PM #25
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ca6963離線中  
wildboar
Senior Member
 
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 野放中...
文章: 1,400
引用:
作者42章經
有沒有哪種輪胎在市區慢慢順順開的使用下(不上高速公路),對提昇油耗數據有幫助的?

這個我覺得買國產標榜的ECO胎就好了耶~
便宜好用是重點..
__________________
舊 2015-07-03, 12:10 PM #26
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wildboar離線中  
hl0102
New Member
 

加入日期: Dec 2004
文章: 2
引用:
作者ca6963
所以之前沒有節能胎的駕駛經驗 , 初期請慢慢開適應一下


使用過energy saver跟energy saver+的經驗, 剛換節能胎時剎車距離請拉長一點
舊 2015-07-03, 12:18 PM #27
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hl0102離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 492
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舊 2015-07-03, 01:34 PM #28
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E.A.G.Y.O.O離線中  
Statics
Major Member
 
Statics的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 262
引用:
作者42章經
有沒有哪種輪胎在市區慢慢順順開的使用下(不上高速公路),對提昇油耗數據有幫助的?

Maxxis MS800, 或者 米其林 Saver+
之前用前者, 現在後用者, 兩者感覺差不多,
之後要換胎再來試別牌的節能胎
舊 2015-07-03, 02:51 PM #29
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Statics離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者42章經
有沒有哪種輪胎在市區慢慢順順開的使用下(不上高速公路),對提昇油耗數據有幫助的?

輪胎滾動阻力降低,自然就會省油。

目前歐洲跟日本都有強制公佈輪胎的滾動阻力與溼地煞車等級,所以上英國跟日本輪胎官網可找到相關資料,同款輪胎不同尺寸的表現可能不一樣。(甚至同一尺寸也可能差距很大)

在滾動阻力標示方面,歐洲A級跟日本AAA差不多,B=AA C=A E=B F=C G=D

在溼地煞車距離方面,歐洲A大約等於日本a,B=b C=c D=d。(但實際上,很多歐洲A到了日本只能標b,所以我更在意日本官網標示)

目前能拿到日本Ab級以上的輪胎還蠻多的,建議大家在考慮省油之餘,也要注意溼地煞車。
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D)
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舊 2015-07-03, 03:21 PM #30
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sutl離線中  


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