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New Member
加入日期: Jun 2004 您的住址: 林澗中
文章: 1
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個人覺得
兩車道以上 有"左轉專用燈"的路口 應該可以讓機車與汽車一起左轉 現在是機車騎士只能看著"左轉專用燈"興嘆 沒有"左轉專用燈"的路口 還是乖乖兩段式左轉吧! |
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2015-05-04, 01:35 PM
#21
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Power Member
 
加入日期: Dec 2002
文章: 503
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感覺交通部長局長 都只是一個位子給人坐的
期待那天真的安排個有心改善用路環境的人(還是開放民選?)，能長遠(五年十年)規畫一下。 看到又一個媽媽騎二輪被大車壓過…實在是… |
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2015-05-04, 01:36 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 11
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一堆人機車待轉區變紅燈越線停等區
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2015-05-04, 01:50 PM
#23
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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讓機車直接左轉對汽車族也沒差
不肖騎士亂騎亂鑽擦撞痛的還是機車騎士而且還要賠錢 守規矩的騎士在左轉時遇到閉著眼開車的汽車駕駛被撞飛，受到永久性傷害的還是機車騎士 自求多福吧 |
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2015-05-04, 01:56 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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我最怕的是並排貼很緊的轉彎
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2015-05-04, 02:03 PM
#25
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
兩段式左轉是禁行機車才有的配套措施，內側沒有禁行機車的話，機車就是在內側車道左轉。 不過，台北市很多路口是禁止左轉的喔  ，這種路口應該要求機車跟小客車一樣，採用三段式右轉來完成左轉，而不是便宜行事的兩段式左轉。日本政府減少機車的做法，就是讓機車跟小客車的權利義務相同，這樣機車就跟小客車一樣難用，自然引導國民轉用小客車或腳踏車。 例如考照時間費用難度幾乎跟小客車一樣，停車也需要到停車場等措施，讓機車的使用麻煩度跟小客車無異。
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2015-05-04, 02:04 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,795
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引用:
這些人根本沒差吧∼平常可能就直接轉  |
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2015-05-04, 02:10 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
汽車還會無敵大右轉啊 而且還直接從最內線開始轉 誰敢擋路就誰倒楣 |
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2015-05-04, 02:15 PM
#28
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
我個人蠻認同採用日本的做法 ... 另應強化大眾運輸配套措施!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-05-04, 02:16 PM
#29
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Power Member
加入日期: Apr 2015
文章: 514
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引用:
天龍國我還不曾看過,天龍國外到處這種兩線道內線劃禁行機車,然後外側又一堆路邊停汽車,不知叫機慢車走那裡. 天龍國跟新北市不同行政區.  |
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2015-05-04, 02:19 PM
#30
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