我覺得路上的速克達、汽車、重機、公車、大卡車
通通都是老鼠屎
真能遵守交通規則的沒幾個
違規臨停、並排停車、隨意變換車道、轉彎時佔用對向車道等等
大街小巷都看的到
一堆老鼠屎自己積非成是
還能理直氣壯說那是他/她的路權
完全沒有自己是老鼠屎的自覺
台灣路上真的很難看到完全不違反交通規則的車輛

每天走台64 我只有看到一鍋老鼠屎
尤其是要下交流道的時候兩線車道停滿車
就能看到一堆重機 鑽個2 300公尺硬要騎到最前面
難道機車停等區是給重機的用的嗎??何況下交流道的地方也沒這玩意

為甚麼紅綠燈閃爍沒有 4 方停車勒？？ 就像北美的 4 way stop (all way stop)，只要號誌燈

有故障，或是像影片裡閃爍的，一律都是 4 way stop.

唉，台灣的交通駕駛道德還是 ooxx。。。。

在台灣馬路充斥一堆三寶，閃啥都對他都一樣就是衝。
不過依影片來看小貨車方向是閃黃燈，需減速。
超重機方向是閃紅燈，需停車再開。

台灣人根本不知道何謂停車再開，然後再加上白痴的閃黃燈設計。

台灣並沒有四面閃紅燈的設計，閃紅燈的垂直車道是閃黃燈，在法規上，閃黃燈是減速慢行，但沒有規定減速多少，閃紅燈是停車再開，但沒有警察取締過，也就沒有駕駛知道這項規定。

如果採用全面閃紅燈停車再開的設計，在過路口停車左右看時，就自然不會被違規駕駛撞上。

我本身有騎重機，平常大多是騎速克達(PGO彪虎)，相信大家看得出來我是很愛騎車的騎士，但我可能是前面網友講的少數守法騎士。

我的駕照從18歲考上到現在剛好10年了，目前還沒被收過罰單，唯一發生的一次車禍，是一台汽車要右轉時，駕駛表示他沒看到在右後方車道的我，於是逕行右轉，直接把我撞倒了，事後對方負擔我7成5的機車修理費，以及我所有醫藥費。因此大家可以確知，我是屬於保守型的騎士。

會騎重機的網友都知道，重機在騎乘的時候，引擎因為壓縮比高，溫度不低，有些車友就大言不慚的把這個理由當藉口，說騎得慢會燒引擎，把飆車合理化。

也有的車友騎重機就是為了飆車，枉顧大部份用路人的安全。


我之前騎重機是騎朋友的XJ6，我騎在路上時，總覺得會引起旁人側目，或著被小屁孩挑釁，後來也不太想再騎上路，我想我騎在XJ6上，不管我騎50還是60，人家都當我是飆仔吧。

即使我以後想買的車是 Harley XL883R、Honda CB1100之類的典雅復古重車，屬於騎帥不騎快的溫和族群，我相信我騎在路上還是會被挑釁和側目。

我覺得交通工具不外乎是在安全的範圍內，到達目的地。重機會比小機車吸引人的地方，就是它優異舒適的懸吊和引擎平順精緻的運轉質感。而重機有粗分跑車、街車、嬉皮車、多地形車、旅行車，其中跑車設計與調較就是為了高速，扭力就是要高轉才出得來。

我在台灣馬路上看到這種跑車，十台九台快，我不懂為什麼要在台灣的路上騎這種跑車，還要改管拉馬力吵死人。

也因為這些人的存在，讓重機的污名化越來越嚴重，嚴重到最後就是我這個重機車友寧可愛惜羽毛，不騎重車，也不要被貼上污名化的標籤。

其實重機在國外也就只是很一般的交通工具，而且價格平實，只有我們台灣價格一半不到，沒有人騎上重機就是非要飆那麼快，自然也沒有人會污名重機。

因為重機也只是一台機車，一台交通工具，但那些心態有病不正常的騎士害到無辜的人，就讓陌生的群眾對之更加躂伐，守法的騎士喊無辜有什麼用。

我覺得重機在台灣的印象，就像回教徒中東人之於世界一樣，因為有一大群人偏激失序的行為，造成很大的傷害，連帶讓整個族群都被歧視偏見。


我們該責怪誰呢？絕對不是受傷而發出不平聲音的群眾。

貨車遭重機撞翻 駕駛枉死
http://www.appledaily.com.tw/appled...50214/36389499/



肇事重機駕駛是「重機教練」 ....

有夠離譜!!

假日到羅馬公路或北宜，滿路都是重機玩家裡的老鼠屎，至於粥在哪？應該是網路上的鍵盤重機車主吧


以前被現實生活中認識的重機迷宣傳過重機被壓迫啊歧視的。

被我酸飆車就說氣冷引擎不能慢慢騎、鬼島速限標準太低太落後之類的。
鑽車道、改管拉尾速就說是少數害群之馬。

都給他們講就好啦。
對了，他還沒有重機