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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 4,032
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電動機車如果想搞特殊規格 , 基本上就一定沒前途!!
現在的電動機車廠都搞特殊規格,電池都不想開放給其它廠商做,都想把持得死死的 肯定沒有市場,只要沒市場,沒性能,就一定賣不出去,接著就是惡性循環,一家一家廠商倒掉!! 沒有一家廠商能夠得利,只會掛得很慘!! 再加上石油價格直直落 , 沒人會想用電動車!! ![]()
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002
文章: 490
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簡單通勤用…我覺得極速要設定低一點,續航力好一點。
要對抗的是龐大的既得利益者… 此文章於 2015-01-07 12:38 PM 被 edwardliu 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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要有偉士牌的造型,日本的品質,大陸的價錢不然在台灣是沒有搞頭的.
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Major Member
![]() 加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
依照很多人東西沒包膜就怕會爆炸的心理,還沒出門被偷自己就先把自己搞累了 |
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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引用:
我一直覺得哪天會有人體包膜這種東西出現
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 8
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網頁設計的好酷
3D立體的介紹引擎耶 可惜如果是其他專搞設計的國家製造的話 應該可賣30萬~50萬 掛上台灣製造 大概只值3萬~5萬 雖然很漂亮 可惜我只愛後車廂大和續航力長又大台的代步車 ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 你在哪,我就在哪
文章: 389
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交換電池是很不錯的概念,基礎建設作好,就跟現在吃92 95 98 一樣,這個沒甚麼好打臉的,當然電池規格必須統一,石油再怎降,電動車推廣還是必須進行吧!
畢竟低碳是趨勢,哪天石油又漲了,又要把節能減碳當口號喊不是很瞎嗎? 擔心被外觀破損或是被偷的預期心理,這樣只能說那就一輩子過原始人生活就好,只要能動就好,管他漂不漂亮新不新.. 我認為台灣還是可以很講求美學與藝術價值的,一切都只是心,除了政府推廣以外,再加上環境薰陶,還是有救的,不能一竿子打翻一條船阿!
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討厭一個人是有理由的,喜歡一個人是無法解釋的。 『★電腦篇★』 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 『★做人篇★』 (☆)簡易說話技巧心得 (☆)如何第一次交女友就上手 (☆)如何追到曾經罵我又醜又粗俗又沒水準的女生! (☆)如何脫離好xx系列...(好人,好丈夫等等...) |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2000
文章: 436
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真想試試看~
之前朋友進了一台Peugeot e-VIVACITY~光運費就快要八萬~還不能掛牌
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平反六四,西藏獨立,台灣獨立,法轮大法好 采集网站最可耻 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
小套套算嗎 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() http://www.digitaltrends.com/photog...artscooter/#/21 看來是學特斯拉模式,年底米國先上 那種規格,價格本來就不會便宜,拿來當通勤車對一般人來說太高貴 即使號稱100公里,那續航力當出遊車又不夠 這車的定位在呆灣肯定沒搞頭,應該沒機會在呆灣街頭看到 這車看來還真是不錯,但是我覺得失敗的可能性挺高的
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簽名檔可以吃嗎???? |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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應該是想打國際市場,臺灣市場不適合。
我覺得如果電池,有室內用座充,像手機電池一樣,多買幾個,出門時,家裡還有備用電池在充電,回家後,如果還要立刻出門,馬上替換已充好的備用電池。 或是這座充可以有定時設定,設定成深夜電價便宜時才充電,也是個賣點。 |
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