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Major Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 台南海軍航空隊
文章: 162
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引用:
個人不懂飛機製造工業，但我是持相反看法 軍用戰機的特色是不穩定性高，如此才能做出許多特殊動作 雖然有高精密雷達、電子裝置、高強度結構，或特殊塗料， 但廣義的來說目的不外乎就是偵查或攻擊之類的 因此只要能發射武器與閃避攻擊，再加上傑出的發動機性能與空氣力學大概就差不多了。 萬一飛機受損 一般情況下駕駛就是彈跳逃生而已。 商用客機的特色是面對各種天候狀況的飛行穩定性要高， 載客、載貨量要多、耗油量低、機體結構要強、電子零件要很可靠...等等 同時還必須考慮乘客的舒適感與安全性...因為不可能機上所有人跳傘逃生啊!! 因此小弟認為在設計邏輯上應該是完全相反的。 以上的想法分享毫無專業可言，歡迎各位高手提點指教... 
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Blog: 台南海軍航空隊 - 守護新高山，我們不墜不歸！  抵制...就是最完美的報復 請拒買統一旗下與代理品牌之所有產品！ (敵軍團數量龐大，我軍請努力守住荷包！) 星巴克、家樂福、7-11、無印良品、聖娜多堡、阪急百貨、康是美、博客來、Mister Donut 、夢時代、Cold Stone 、龜甲萬、速邁樂加油站、 統一證券、統一資訊、首阜企管、國立傳統藝術中心、聖德科斯、21世紀風味館、伊士邦健康俱樂部、雪山啤酒、百威啤酒、樂天市場、DUSKIN、 寵物達人、Afternoon Tea、統一精工、BEING spa、統一渡假村、美人塾cafe、統一蘭陽藝文傳藝中心、統一皇帽、統一多拿滋、上海星巴克、 菲律賓7-ELEVEn、、加拿大大統華超市、山東銀座超市、統一武藏野。物流公司有捷盟行銷、統昶行銷、大智通、黑貓宅急便。樂清服務、統奕包裝、 統一藥品 維力33%股權、光泉31%股權、紅心辣椒10%股權 |
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2014-10-18, 11:33 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
這說法是錯誤的 在線傳飛控以及計算機能力大幅提升出現前 這是不可能的事情 當時的戰鬥機還是採用穩定構型 是之前現傳飛控等技術進步後 才能採用不穩定構型 此時控制飛機的形態 其實大部分都是由電腦來進行 而人力則是進行此之外的控制 並由電腦反映操控力道之後 再去驅動機翼等部分 作出其餘的姿態與動作 此時的不穩定構型 是為了更大的力矩 也就是能輕易的藉由不穩定而改變姿態 不穩定構型靠的是重心的偏移 實際上重心不偏移就可以達成穩定構型 當然略為的偏移 也可以使機身的操控提升 並且還算是異於操作 這種也算是靜穩定 能作出不穩定構型的 自然就可以做出穩定構型 反過來卻不是這樣子 |
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2014-10-19, 12:00 AM
#22
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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
探索頻道都播過大型客機製造過程，光是整台飛機的配線就是大工程。 |
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2014-10-19, 12:03 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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引用:
因為還有空調.感測器.有的沒的 戰機有基本的就夠了 |
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2014-10-19, 12:09 AM
#24
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 5
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引用:
俄國的A-40和Be-200才是最好的水上飛艇,而且全部國產化 日本造的水上飛艇用的發動機是英國Rolls-Royce 連螺旋槳都不能自己造,用的是英國Dowty Aerospace |
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2014-10-19, 12:16 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
這種 是在小型與中型間的 所以算區間客機 就是飛支線航線的 70人座 目的式取代BAe-146 ATR-72 福克-70/100等等 日本還有小型MU-300 此外也有YS-11 YS-11的大頭也是三菱重工 日本這幾年也是靠買股票 取得股份後生產零組件 像是波音 以及投入資金去參與別人的計劃來獲取技術 例如CRJ E-Jet DHC-8 Global-5000 Hawker-400 此外767 777 787都有參與 787更號稱有35%是日本開發的 當然這與787的品質是否有關 我就不知道了XD 另外查了一下 這個AIDC也有參與 |
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2014-10-19, 12:38 AM
#26
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Major Member
加入日期: Feb 2007
文章: 274
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引用:
別鬧了..... 俄系飛機.... 我連上去坐的勇氣都沒.... |
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2014-10-19, 03:37 PM
#27
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Regular Member
 
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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引用:
俄國人的產品帳面數字的確漂亮 不過跟US系列比 很多有飛艇需求的國家都在US-2打算開放外銷後詢問 俄國人那些高性能飛艇問都沒人問,連俄國佬自己都不買單 對了不要講市場沒需求 海自自己的訂單就比A-40跟Be-200加起來還多先不講 歐洲很多有滅火機需求的國家寧願繼續用機齡超過30年的的龐巴迪CL-215 也不跟俄國佬下訂單 US-2要外銷的消息甚至打擊到龐巴迪CL-415的市場 US-2也許不是市場上最好的飛艇 但是卻是市場上最多國家想買的飛艇 |
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2014-10-19, 04:07 PM
#28
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Amateur Member
加入日期: Mar 2008 您的住址: 南港/廣州/火奴魯魯
文章: 42
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引用:
我覺得台灣海軍或者海巡署該去弄個兩三架....
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''Racing is in my blood.'' - Triple Formula One World Champion, Ayrton Senna da Silva 21-Mar-1960 ~ 01-May-1994 
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2014-10-20, 12:02 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
A-40機艙沒加壓 對比US-2 A-40只有空速與最大載重比較好 Be-200 除了空速以外 其他都輸給US-2 真的要說 P6M-2就比A-40好多了 |
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2014-10-20, 12:10 AM
#30
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