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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,032
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引用:
其實我們的IC產業很強 只是缺整合吧 現在噴射應該很多都自製了 跟最古早跟日本車廠合作一樣 慢慢的也是要自己搞不要都被別人把持住 蘋果也是阿 東西都用別人的 但他的設計整合的確是第一流的 光會做零件就跟第一代噴射車一樣拼裝車 但會整合就算都不是自製照樣也能拿第一 此文章於 2014-09-12 10:31 PM 被 bigDDD 編輯. |
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2014-09-12, 10:30 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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引用:
我記得西門子把手機部門賣給明基後 好像後續五年還要貼明基一筆錢 不過明基還是做不好 死在台灣很弱、好欺負 但德國很強，不能欺負的員工薪水跟工會 |
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2014-09-12, 10:34 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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拿蘋果的品管要求跟其他人比沒意義
治金(煉金術)跟半導體是完全不同的 |
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2014-09-13, 12:20 AM
#23
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Major Member
 
加入日期: Aug 2003 您的住址: 北縣
文章: 158
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微動開關有微粒？是指生鏽嗎，造成接觸不良，還是觸點材質有問題
轉撤器問題不是好幾年前就有了，怎麼會現在才要去求償 |
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2014-09-13, 09:21 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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雙B的妥善率也沒有很高啊
有甚麼好以意外的 |
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2014-09-13, 09:52 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
引用:
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2014-09-13, 10:00 AM
#26
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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引用:
北捷的西門子貨,有沒比阿本仔的川崎貨差? 如果歐系車在台灣會水土不符,那高鐵列車就沒買錯了  不管是歐系列車還是日系車,都比泡泡菜車有保障  此文章於 2014-09-13 10:06 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2014-09-13, 10:04 AM
#27
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Silent Member
加入日期: Mar 2014
文章: 0
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到那都有瑕疵品 比例多少的問題
之前工作的公司 買過一批日本的鵭鋼 研磨加工的時候感覺就是不太對 一査那批鵭鋼的結構太鬆散 整批退回去 |
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2014-09-13, 11:05 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 屏東東港
文章: 259
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引用:
http://www.jdpower.com/press-releas...l-quality-study 還真的，有一年BMW妥善率還超出平均值以外  |
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2014-09-13, 11:22 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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引用:
高鐵原本是法國得標,結果得標後法國發生嚴重的出軌意外,政府緊急取消標案,並要日本提交書面報告,這才讓日本得標 |
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2014-09-13, 11:29 AM
#30
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