騎樓或是路邊的機車雲梯車勉強還能跨過去
我比較擔心車堵塞的是死巷/防火直接影響到住戶安全
這偏偏台灣人都不怕死的
事情沒發生之前都事不關己,哪天一個大火後悔也來不及

那家統一超商本來在街角
想換比較大間就租到隔三四戶的現址地
搬過去應該才幾個月
最長應該也不會超過半年
沒想到發生火災
要是沒搬過去就能躲過一劫了
千金萬金都買不到早知道

這種縱火很難用滅火器撲滅，
尤其燒的又是機車，
唯一的辦法就是機車退出騎樓，
以前台北市在蘆洲大囍市發生火災時，
在南陽街附近有推過機車退出騎樓，
那時候機車停車位真有有夠難找，
不過為了安全也沒辦法，
只不過後來不知道甚麼原因就沒有再推了，
總覺得台灣做事常常是虎頭蛇尾。

或許縱火和都更有一些關係，
但是如果騎樓不要放機車，
也不會燒得這樣嚴重。
七棟耶，
而不是七戶，
況且通常都更縱火都是示警的意味，
不會希望有傷亡事件。

在這案子其實我根本不想提都更，但是為什麼有人就是要在都更議題上打轉呢???

首先，這件事的起因是什麼???是縱火
解決方法呢??
解決方法應該是多放監視器把縱火犯抓出來，這樣以後才不會有人縱火
而不是說恐嚇住戶說要是不都更以後還是會被縱火???要是都更過後還是被縱火呢??


再來你說的擴大災情，如果機車停在騎樓造成縱火災情擴大，那解決方法是什麼???
就是立法強制機車不得停在騎樓，然後鐵腕執行，開放民營拖吊業者拖一台給他賺一半拖吊費，只要經營幾個月機車就從騎樓上消失了，我不相信一般民眾有多少錢可以給拖吊、違規停車罰
而不是說要是都更的話機車就會從騎樓上消失，要是都更過後機車照樣放那呢???



所以說這案子從頭到尾不該跟都更扯上關係，硬是有人要扯上都更，好像都更不做縱火不止一樣

嗯~~

小時候，台北後火車站火災不斷
造就了承德路和鄭州路(今市民大道)交接路口的打通

中正紀念堂的原址上
多次的火災讓原本低矮的建築(或違章)更易拆除
並更好驅散居民


用縱火來執行都更早有明例
這次從小到大的感受
很難不讓人聯想

看得夠不夠遠這見人見志

"舊式"的房屋~就是把"停車位"這個成本轉嫁給社會

鄉下也有這種問題~但因為鄉下人口還沒那麼密集~所以感受還沒那麼深

而台北則是因為人口密集讓這問題特別突出(以致騎樓停了很多機車~一被縱火就很容易一發不可收拾)

縱火~從過去到現在都有~沒有說因為現在都更的關係~才有縱火的問題
(過去也發生了好幾件騎樓機車被縱火~而死了很多人的案子)

不該轉嫁到社會的成本~本來就該由住戶自行吸收
(把車停到公、私有停車場也是個方法~如果你願意"走"那麼遠的話...另外的方法就是都更)

有問題就該"解決"

當然~如果覺得放著讓它爛也是種解決問題的方式(讓它有被縱火~而發生大火的風險)

這我也沒什麼好說的

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順便說一下~我家只有一個停車位

我同事在問我為何不買車時~我都回答「家裡的停車位停我爸的車了，沒地方停另一台」


順便再PO一下這幾天的另一件縱火案
只因心情差？ 男子縱火 搶車 砍人 犯三案

我覺得機車退出騎樓
也沒配套的停車方案
所以機車可能都會停到巷弄內
大路上這一條是乾淨了
但巷弄變更亂
只是做表面而已
再有什麼意外把這層表現掀開
機車在巷弄內擠成一堆
同樣的意外
機車毀損的數量只會多 不會少

正解...沒有配套方式一切白搭