|
||
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
|
引用:
因為它不是另開一條新路 而是已經在塞到爆炸的中港路再硬上一個BRT 除了蠢, 我還有別的字可以寫嗎 |
|||
2014-07-26, 08:40 PM
#22
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Feb 2014
文章: 57
|
引用:
雖然你跟我的講法都是一樣的 但我還是要正名一下在台灣不叫做輕軌電車 而是叫做輕軌捷運  還有微電影(短片) 微公寓(小套房) |
|
|
2014-07-26, 08:50 PM
#23
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Mar 2008
文章: 249
|
引用:
================================== 有阿~~ㄍㄢˋ  |
|
|
2014-07-26, 09:03 PM
#24
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Mar 2012
文章: 733
|
引用:
那就不要開車呀 通常大眾運輸沒人要坐的時候.......就只能逼迫大家改變掉壞習慣... 加稅是不可能....那就加強拖吊...到處畫紅線.......讓你沒處停車....找個停車位要好幾個小時.....但又不敢亂停.....搭乘大眾交通通暢無組......自己開車堵死你.......  |
|
|
2014-07-26, 09:06 PM
#25
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
|
告訴大家好消息
 |
|
2014-07-26, 09:10 PM
#26
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
巴西是創始國，拉丁美洲佔了全球BRT約2/3的比率!! List of bus rapid transit systems http://en.wikipedia.org/wiki/List_o...transit_systems BRT 造價便宜，進入門檻較低，全球各地多數城市都能看到BRT的蹤跡 ...  若時機成熟、經費充裕，也可升級BRT為MRT。 BRT 的重要特徵: (1) 位於道路中央的專用道 (2) 車外收費 (3) 公車地板與站體月台的無高低差水平 (4) 道路優先權 與公車仍有蠻大的區別。
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
|
|
2014-07-26, 09:19 PM
#27
|
|
|
Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 660
|
引用:
今年的3個嘉義市長候選人都說要拆. 我沒搭過嘉義的BRT. 嘉義的BRT剛開通時規定左轉車輛只能在內線道待轉.這樣對行車安全造成很大危險. 後來又改成可以在BRT車道待轉.現在變成有些車在內線道待轉,有些車在BRT車道待轉. 垂楊路還沒有BRT時還有一道是自行車專用道.垂楊路上騎自行車上下課的學生很多,不知道BRT的出現有沒有減少自行車的數量.不然自行車+汽機車擠在一個更小的路上對哪一方都不好. |
|
|
2014-07-26, 09:30 PM
#28
|
|
|
Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,372
|
這麼好用 天龍國怎麼不蓋一台看看
 拼觀光 金X豹 多蓋幾間比較實用
__________________
無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan! 
|
|
2014-07-26, 09:37 PM
#29
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
|
引用:
想要金X豹多蓋幾間換阿隆有希望,畢竟金X豹就是同黨的前市長搞出來的. |
|
|
2014-07-26, 09:40 PM
#30
|
|
