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Elite Member
  
加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
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幸好我都是騎自行車，所以比較沒差
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行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。 天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。 有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。 善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。 定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。 諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。 阿彌陀佛 
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2014-07-25, 12:19 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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汽車也要規範一下
特定區域禁2000cc以下的汽車 胡老這次應該選不上吧 |
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2014-07-25, 12:23 PM
#22
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Junior Member
加入日期: Aug 2001
文章: 913
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圖電動摩托車的利....
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2014-07-25, 12:27 PM
#23
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New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 5
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引用:
要禁就全禁了只淮公共交通車輛進入。 開2000cc以上的車的人，比較高貴嗎  另外以台中的公共交通系統來說，目前的狀況實施管制只是找死。 我住的地方跟公司都在市中心，不到3公里的路程，騎機車只要10min。 坐公車加上走路的時間40min起跳。 不過時程是110年，再觀察吧  |
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2014-07-25, 12:48 PM
#24
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 416
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引用:
個人也這樣覺得，是為電動車鋪路，腹黑一點想，說不定有相關業者介入， 至於汽車不禁，大概是因為台灣純電動汽車的用路人還很少。 |
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2014-07-25, 01:03 PM
#25
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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機車族也可以換「行人徒步族」、或「大眾運輸通勤族」啊!!
 別大小眼 ....
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-07-25, 01:07 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,522
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大眾運輸 對我來講還不夠方便
光轉車就花不少時間......... 私人交通工具還是比較省事 |
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2014-07-25, 01:14 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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引用:
2000cc以上的當然比較高貴啊 台灣政務官的配車有低於2000cc的嗎? 引用:
可是電動車業者的勢力能比山葉、三陽、光陽加起來還大? 如果是對岸的電動車業者勢力就有可能啦 |
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2014-07-25, 01:17 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,044
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雖然我自己是機車相關
不過目前比較崇尚腳踏車 我家附近的醫師、教授上下班通勤也都是騎腳踏車 我也是住台中市  |
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2014-07-25, 01:18 PM
#29
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
這就是核心問題 台中市自以為弄了一條腦殘BRT，就是有了先進的大眾交通建設是吧  政府大眾交通建設落後，還要求民眾要領先政府的進度自己先奉獻投入 真是爛透了
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2014-07-25, 01:18 PM
#30
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