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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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引用:
我認為連台灣二三線車廠都可以做了 我看不出有甚麼工藝上的困難 還不如說品管上可能會遭遇一些難度 不過車輛是非耐久財 可以的話還是多使用大眾運輸會比較好 也節省荷包 此文章於 2014-07-07 07:32 PM 被 yaohoung2 編輯. |
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2014-07-07, 07:30 PM
#21
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Power Member
 
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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引用:
他說的工藝,是指製造下面這台半機車半機械人的東西 
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2014-07-07, 07:51 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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2014-07-07, 07:53 PM
#23
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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引用:
日本不是125cc以上才能上高速公路嗎？ 這台是124cc的，如果不能上日本高速公路那還真可惜 不過話說300cc以下的速可達要上高速公路其實不太夠力  |
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2014-07-07, 08:08 PM
#24
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2004 您的住址: Verthandi的懷裡
文章: 766
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引用:
引用:
還以為我講的東西沒人看得懂，顯然是我想多了呢  |
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2014-07-07, 08:12 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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引用:
他是誰?   引用:
關鍵字都有了，查一下就知道吧  看到那張圖腦袋閃過卡蓮的紅蓮
__________________
 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) 此文章於 2014-07-07 08:19 PM 被 老柏(第四) 編輯. |
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2014-07-07, 08:17 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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只要會影響汽車的路權 管你幾個輪子都不行
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2014-07-07, 08:25 PM
#27
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Junior Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: Verthandi的懷裡
文章: 766
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引用:
我發現你講到盲點了耶   當初我就有想到一個的怪怪的點 一開始的交通法規制定，是不是以四輪為優先 （剛好在當時是那些達官貴人就可以擁有這種代步工具，可能制定時間要拉到很久遠的年代，在台灣剛開始有四輪這種工具出現的年代） 所作的量身法規 |
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2014-07-07, 08:34 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 85
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我比較期待這一台
[YOUTUBE]ck3M0BumS4I[/YOUTUBE] [YOUTUBE]v_UKf4ExQr4[/YOUTUBE] |
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2014-07-07, 10:04 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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那我要 東南亞大輪速克達
醜沒關西 結構簡單 耐震 一整個蘇福~ |
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2014-07-07, 10:10 PM
#30
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