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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
沒錯,我就是本著增加就業機會的態度,拒貼etag. |
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2014-01-13, 07:45 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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引用:
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2014-01-13, 07:51 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Aug 2013 您的住址: 苗栗
文章: 72
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大家要忍耐
民主政治的宿命啊 沒錢怎麼搞選舉? |
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2014-01-13, 09:01 AM
#23
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Major Member
 
加入日期: Aug 2010
文章: 285
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怪了~~那當初是買哪家的LPR?
不是號稱辨識率不錯嗎? |
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2014-01-13, 09:02 AM
#24
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Silent Member
加入日期: Jun 2013
文章: 0
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這可以拍個矛與盾的大對決.
無論怎麼樣都可以感應到的e-Tag vs. 無論怎麼樣都蓋得住的國防布. |
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2014-01-13, 09:36 AM
#25
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New Member
加入日期: Dec 2010
文章: 3
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引用:
解約？門兒都沒有！ 想當初，老子可是拿著大把禮券到官邸去Do, Re, Mi。 也下了重本才讓官員、民代、媒體通通閉嘴， 不海撈一票，你以為我吃素啊？ 去！  |
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2014-01-13, 09:39 AM
#26
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 265
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引用:
辨識率這種東西 90% 你覺得好嗎? 若 95% 呢? 聽起來好像不錯 若到達98%? 這辨識率好像真的很不錯 高速公路一天流量有多少? 一台車可能經過多個 ETC門架 一天總共要辨識幾次? 假設500萬次 5000000 * 0.02= 100000 一天就有 10萬筆錯誤 |
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2014-01-13, 09:44 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
引用:
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2014-01-13, 10:04 AM
#28
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Power Member
加入日期: Jan 2003
文章: 518
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(圖稍慢)
這到底..合理還是不合理???  |
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2014-01-13, 11:09 AM
#29
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,028
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引用:
不只遠通 監理警察機關都是如此 車牌辨識本來就會是以後的一種主流 實際上環保單位也在用 只有對辨識不出來的部分才會採取人工辨識 現在人生得少工時也會越來越高 車牌辨識以後一定是主流 此文章於 2014-01-13 11:14 AM 被 bigDDD 編輯. |
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2014-01-13, 11:11 AM
#30
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