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Senior Member
 
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
 就算到時候真的要加聲音, 個人也希望在限制音量下規範, 而不是在吵鬧的環境下能聽到  引擎聲還是留給駕駛人自爽就好. 
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2013-07-21, 07:58 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
嗯 不過如果在很久很久以後 路上大部份都是電動車時 電動車也不需要很大的聲音來提醒路人或其他駕駛 因為少了大量內燃式引擎的聲浪噪音 電動車只要發出一些些聲音，就可以讓用路人注意到了 市區寧靜度會上升不少 不過真的是很久很久以後的事情了 |
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2013-07-21, 08:51 PM
#22
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Master Member
  加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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很多人可能不知道TESLA Model S是2013 Q1北美六萬美金以上豪華車銷售冠軍吧...
Tesla除了維修服務外...還有保證購回服務...終身免費充電服務(在Elon Musk自己經營的Solarcity旗下充電站) 引用:
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 此文章於 2013-07-21 09:01 PM 被 天屎~加百列 編輯. |
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2013-07-21, 09:00 PM
#23
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
這種維修方式的人力成本 目前銷售量不夠大可能可以這樣玩，如果市場再繼續增大，光修車要等個十天半月的很讓人無法接受阿。。。 欸? 某些進口車待料好像也是要個十天半月的 
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2013-07-21, 09:01 PM
#24
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Major Member
加入日期: Sep 2011 您的住址: 天龍國郊區
文章: 153
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引用:
不要亂講，Konica是根本不想花心力在相機這邊，鏡頭用副廠掛牌就代表他們不想做了 以前的AR到後來的Alpha都是這樣 Minolta則是市場先驅，不然你查看看Minolta RD-175跟RD-3000就知道他們從沒小看過數位相機 此文章於 2013-07-21 09:08 PM 被 欲望填滿了硬碟 編輯. |
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2013-07-21, 09:06 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
Tesle現在敢這樣玩是美國政府在背後撐腰，不過有附帶條件就是了，原本規畫在海外的部件生產線都要拖回國內(美國)生產，不然政府不給補助款 所以本來在台灣談好好得一些零組件就這樣漸漸被拉回去沒得做
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2013-07-21, 09:10 PM
#26
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Junior Member
加入日期: Apr 2004
文章: 793
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引用:
安啦~ 或許再過幾十年 那種把排氣管改超大只會讓人笑落伍 那種什麼雙出、四出排氣管 都會是俗的象徵 |
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2013-07-21, 09:27 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
原來如此 konica是小弟誤會了，謝謝指教 |
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2013-07-21, 09:34 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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引用:
補助款不是提前9年還清了  |
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2013-07-21, 09:34 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Sep 2012 您的住址: 台南
文章: 5
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單一廠商的電動汽機車光是電池設計都是獨一無二的，反之現在的汽油汽機車不然。
購買汽機車不可以用這樣的成本概念去計算，現在汽機車有很多社外品、通用替代品可以維修，但是專屬這些電動汽車廠商呢？ 當然短時間裡很多白老鼠可以購買電動汽車來代步，但是未來還有很多事情要克服！ 而且還有很多汽機車商、石油商都會是阻力！ |
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2013-07-21, 10:34 PM
#30
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