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Power Member
 
加入日期: Mar 2012 您的住址: 瘋人島
文章: 577
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[YOUTUBE]CR67XIUBvMg[/YOUTUBE]
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這個島已經瘋了 |
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2013-07-08, 05:08 PM
#21
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Basic Member
加入日期: Nov 2008
文章: 24
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777燒成這樣只傷亡兩人堪稱超強機種
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2013-07-08, 08:03 PM
#22
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Senior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: around the world
文章: 1,476
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囧 這機師雙人組也反應太慢
雖說是目視進場 但PAPI滿江紅還硬落 真不知道在想啥 我覺得滑行道那班的組員應該嚇傻了  |
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2013-07-08, 09:14 PM
#23
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Senior Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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引用:
我是覺得正要起飛經過的那台飛機應該是嚇傻了  |
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2013-07-08, 09:35 PM
#24
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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引用:
美國那邊新聞有寫說PAPI也因為工程問題是關閉的。 |
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2013-07-08, 09:51 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: around the world
文章: 1,476
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引用:
原來如此~~ 所有助航設施都關閉了 那最近和左駕討論的結果都白搭了  沒有助航設施 這樣就考驗飛行直覺了!! 跟輕航機那種生死有命富貴在天的跑道 有得拚! 話說回來 客機飛久了 好像只懂得帶最後一桿了!! |
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2013-07-08, 10:09 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 701
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引用:
靠北 只聽到聲音的人會認為是A片  |
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2013-07-08, 10:52 PM
#27
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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
引用:
1. PAPI 是開的，是被撞了後才發佈 PAPI 壞掉... 2. KSFO 28L 的 PAPI 是 2.8 度，跟普通的 3 度不同... 3. 因為跑道要往後移動 300 公尺，所以 PAPI 已經往後移還是還沒移還不知道... 4. PIC 以前降 KSFO 都是用 744，從二樓坐到一樓是否不習慣還不知道... 引用:
從上面的記者會就可以知道... 飛機是在 500ft 時 134k，也沒有跟降落速度差太多。是飛行員要拉起來因為目視高度太低所以造成之後的速度瞬間損失... 而從 Idle 到 Full Power 772 要花 6~7 秒，而且因為飛機的引擎不是線性輸出，而是很像 Turbo 引擎在最後才會出來，所以速度整個損失太多... 就現在有的資訊大概是這樣... |
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2013-07-09, 07:12 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Oct 2010 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 2,596
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引用:
老美只會喊OMG...  |
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2013-07-09, 07:17 AM
#29
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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引用:
參考了NOTAM跟NTSB的資料，確認當時KSFO 28L是G/S維修中，PAPI正常。 |
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2013-07-09, 09:19 AM
#30
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