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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
 免錢勝出, 廿公里看來是回不去了.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2013-03-12, 12:18 PM
#21
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Basic Member
加入日期: Feb 2008
文章: 24
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這個政府不會做對的事, 只想做不挨罵的事
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2013-03-12, 01:01 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Feb 2013
文章: 0
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引用:
撲另一個黨來執政，以其習性，恐怕有過之而無不及，收費會更少，反正錢又不是從他們的口袋出。 |
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2013-03-12, 02:30 PM
#23
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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我是桃園人，到台北20KM計程是絕對優勢，但我支持無免費里程，免費里程根本是亂來
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2013-03-12, 02:42 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
我倒是認為這政府專做蠢事！！ 蠢到頂多有人懶的罵！ 設定短程免費，理論上，就是讓高速公路能夠擔負短程都市交通的角色 但這種想法，卻忘記一但這樣做的下場！讓短程也開心上來! 日後都會地區的高速公路回堵，將會比現在更慘！！！ 舉例來說，假設早上八點到九點每天有一萬輛車經過泰山收費站分散收費，然後到建國下平面道路 現在呢？ 少了泰山收費站收費,會早幾分鐘提早到建國交流道!!! 然後在建國交流道那因為有人超過20公里要收費，有人短程因為免費不用所以也上高速公路！ 這一萬輛就這樣在建國交流道下... 我不知道建國交流道 有沒有地方可以擴建分散感應收費道！讓免費的下去快一點 收費的等車流等到翻天!!! 此文章於 2013-03-12 02:54 PM 被 放屁不留手 編輯. |
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2013-03-12, 02:52 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Feb 2013
文章: 0
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引用:
實施實施兩、三年後會重新檢討，我猜想應該就是總統選完之後，由下一任總統、執政黨決定。 如果2016年是民進黨的當上總統、執政黨，會用閣下覺得對的作法 ? 還是繼續閣下認為的蠢事? 或還是收費改為更少、免費公里更長 ? 此文章於 2013-03-12 03:26 PM 被 Meow 編輯. |
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2013-03-12, 03:22 PM
#26
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
大甲<>中興 120公里免費是尛？？？？？  |
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2013-03-12, 03:33 PM
#27
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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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完全不懂 免費里程 的道理在哪裡?
而且 因為 那個免費里程,其他用路人要繳的費用增加. 我覺得也不用交通部長了. 全部政策公投決定. 我保證我投 全部免費一票. |
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2013-03-12, 03:40 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
只要塞幾次,就會改了 現在官員的腦袋是認為,改用所謂的電子扣帳,可以降低收費時間影響車流 假如,現在說假如,政府推100%車有證才能上路,的確可以降低我說情況 否則,很快就會改了 到時候,在找藉口說,高速公里本來就是提供中長程使用.... |
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2013-03-12, 03:42 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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以前在日本高速公路下來的時候,都是一大塊區域,開幾各閘道分流算里程繳費
但是咱都會區交流道下來就接平面,沒地方分流收費車輛 只能仰賴電子計費機制,提高收費車流車速 而粉不幸的! 咱鼓吹免費! 短程的免費上來! 如果非100%電子收費機制 那時候就爽歪歪了 不過既然知道20公里免費,應該也會強制電子收費吧!! 這樣才方便累計! 鬚鬚冬 要賺錢了 |
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2013-03-12, 03:54 PM
#30
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