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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 68
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使用者付費不是在這個網站常有人在講的一句話，
為什麼要你使用者付費的時候就開始在付價還價了......... |
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2013-01-05, 12:21 PM
#21
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Advance Member
  
加入日期: Jan 2005 您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
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別傻了.才多了幾十元~百元.就想不塞車..
幾十元~百元.一般鄉民還是出的起的.. 想不塞車.一次上路要5000起跳.才能突顯你的小明之力.. |
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2013-01-05, 12:22 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 42
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不要免費路程..開多少算多少每公里10元起跳不滿一公里以一公里算我想這樣才是官商希望的版本...政府就是要跟廠商掛在一起小民又能如何..遠通的罰款到抵罰了沒..
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2013-01-05, 12:50 PM
#23
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
1/3 開協調委員會, 只是不知結果如何.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2013-01-05, 12:56 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
我並不是公務人員? 去看看我之前的發言就知道 若是要假便民之實 要不收錢或少收錢 你看要不要說不收稅算了 |
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2013-01-05, 01:14 PM
#25
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
先去把高速公路的建設經費來源弄清楚再說吧! 高速公路建設與養護的經費來源--國道基金目前還舉債3000億, 每年光是付公債利息就要百億, 若不對使用者收費, 難不成要那些幾乎沒在用高速公路的納稅人出錢買單嗎? 一般平面道路等交通設施有"牌照稅"及"燃料費等稅費做為建設經費的來源, 所以不需要搞到使用者付費, 而且相較於高速公路, 這些生活中的交通與便利設施 才是更貼近日常生活的基礎建設. |
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2013-01-05, 02:54 PM
#26
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,616
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就方案一吧，這樣才是真正符合使用者付費的宗旨。
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主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K |
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2013-01-05, 04:13 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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免費里程的方案記得是某些立委要求才出現的
不然本來規劃好像沒這個東西 |
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2013-01-05, 05:51 PM
#28
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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有沒有方案五：先把遠通換掉
再來討論？ |
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2013-01-05, 06:43 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2001 您的住址: 鬼島
文章: 512
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藉由相對多數人的期望以及仁義道德的大旗，來推行實質上是推行者得利的政策，是再好也不過的方法了。
推行者：公平正義，使用者付費 *實際上大部分時候推行者自己都沒做到 相對多數A：沒錯，林北每天通勤5km就要過收費站，那個B上班走20km都沒付半毛錢，不公平 相對少數B：嗯... 於是實施了，B被公平的收費了，但A事實上跟之前付一樣多(長期且大量平均計算之下)。 推行者：口傑口傑口傑... |
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2013-01-05, 07:34 PM
#30
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