|
||
|
Major Member
 加入日期: May 2002
文章: 163
|
【最即時專題5】誰同意關閉ATP？ 肇事駕駛和台鐵調度員互推
https://tw.appledaily.com/new/realt...181023/1452601/ ATP到底是否能由司機獨斷關閉? 她揭台鐵潛規則 「調度員下指令司機扛責」 https://today.line.me/tw/pc/article...E3%80%8D-ng6OVM 調度員到底是何方神聖? 為啥這麼神秘又似乎權力極大的角色, 檢察官都沒提及也沒打算收押禁見呢? |
|||||||
2018-10-23, 09:59 PM
#281
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
|
引用:
跟領港員一樣吧 都是老前輩才能做得 |
|||
|
2018-10-23, 10:14 PM
#282
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2018 您的住址: 台中市
文章: 82
|
引用:
今天有節目來賓秀出一張該車次的班表[也是內部員工丟出來的] 07:14-11:48 潮州-南港 12:03-12:39 南港-樹林 14:42-19:14 樹林-台東[16:50出事] 20:05-00:38 台東-樹林 08:18-13:09 樹林-台東 14:00-18:44 台東-樹林 19:35-00:15 樹林-台東 08:00-12:19 台東-樹林 別懷疑車沒故障的話.它一天要跑2-3趟[假日是加班車] 在台鐵的立場,換車不是一列車次那麼簡單還關係到後面班次的調度,所以多一事不然少一事..  而且我相信這種故障車還硬開的做法已經行之有年,只是之前都零零星星的出事,這次終於種下大禍.  此文章於 2018-10-23 10:28 PM 被 CPAP 三代 編輯. |
|
|
2018-10-23, 10:25 PM
#283
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
|
所以大家不肯讓台鐵漲票價，車子過勞，這算消費者的錯吧⋯⋯
|
|
2018-10-23, 10:38 PM
#284
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
就車買太少，所以沒有故障維修的轉圜餘地  |
|
|
2018-10-23, 10:40 PM
#285
|
|
|
Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
|
1.我如果是機車長，我只能在誤點及停駛兩者間選擇，因為已經發車。
2.我如果是調度員，我只能在時間及調派兩都間選擇，因為只能安排。 誰關ATP，其實都不是問題，因為打開或關閉，不論怎麼選都是機車長扛責。 而調度員，不論怎麼下令，他唯一能安排的就是，要繼續發車或停止發車。 兩者都是替死鬼。 先想如果要解決這個問題，那唯一的方法就是允許誤點，或是停駛。 如果要繼續運行，那唯一的方法就是，調派車輛或是停止發車。 那問題來了，台鐵如何能改派另一輛車？或是調換其他車輛？ 那我們得問一個問題，就是，ATP是否最初設計之時就不允許關閉？是否不論何種情況下都不準許？ 假設，在一個永遠不會誤點的鐵路公司經營下，列車發生異常時，情況不允許下或最近的調派車輛及調派所都來不及的支援下，該鐵路公司正常或應該如何下決定及命令？ 另一個假設是，機車長又有什麼方式，承擔責任？或是不承擔責任？ 引用:
當年買回來的時候，好像有人提過，買太少台備用… 此文章於 2018-10-23 10:55 PM 被 沒問題 編輯. |
|
|
2018-10-23, 10:51 PM
#286
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 74
|
https://news.tvbs.com.tw/local/1015397
節錄： 而其中觀速訓練也是重點，如果儀表板真的壞了，根距50公尺的電線桿，以目測判斷列車處於低速、中速或高速行駛，還有轉彎操作，也是重點，但司機員透露，現在訓練時間從2年變成大約1年，恐怕帶來隱憂。 觀速訓練，靠人類的感觀測速，很難保證一定準吧？ https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....2786.A.04D.html 其中這句： 「普悠瑪號昨於新馬站出軌，但根據路線巡查和車輛GPS檢查都符合」 看來火車是有裝 GPS，時速表壞掉，怎麼不利用 GPS？ |
|
2018-10-23, 10:56 PM
#287
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
|
這樣也能扯那麼多？重點不是司機超速嗎，看是真的儀表壞掉還只是藉口。其他種種或者也是重要原因，不過要駕駛員不超速算很高的要求嗎
|
|
2018-10-23, 11:15 PM
#288
|
|
|
Junior Member
加入日期: Dec 2005
文章: 846
|
https://www.youtube.com/watch?v=xO5Xqo34QFA
看來真的有可能用120KM+過彎   這樣司機死定了...調度說能關ATP不代表能超速過彎... 好學不學學JR西日本  (反正調查也會學JR西日本說全是司機的錯公司沒有錯吧 )
__________________
500Mb/500Mb FTTH使用中....   
|
|
2018-10-23, 11:23 PM
#289
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
|
車買太少就減班
維修保養有確實嗎 會那麼容易故障嗎 西部長途運輸就讓給高鐵 專跑東部跟中短程運輸就好 |
|
2018-10-23, 11:29 PM
#290
|
|
