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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者knm
T牌只會說台灣設計與用料和國外不同...
不過福特ps變速箱倒是比照國外延長保固
算有誠意,不過沒事真的別碰 = =

至於山上人家事件有在01看過
因為只是跑平面道路通勤用不會去爬沒太在意
要問一下有爬過的PC車友
我應該是沒機會碰到了
這台車我還想開到報廢阿XDD

(snip.........)


想隨便測試HSD有多不耐高扭力輸出才去測試牛頭牌油電何時會壞掉
畢竟牛頭牌油電就是順順開,別飆車,別猛開山路就一切都與車同壽
這點小弟徹底認同knm大大
但是我不會建議別人跟我一起買volvo
因為不是每個人都有那個心臟想去承受爛車商
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至於那個06梯的天兵
想打臉我?回去多念點書吧
你大概連牛頭牌的油電是用TRW的專利拚出來的都不知道
搞不好你還想在這邊歌頌牛頭牌沒力的假阿金森循環
你那套在數字站都行的通,別在那邊搞行銷,這裡業務不好討生活,謝謝合作
早點睡覺吧你
     
      

此文章於 2015-03-06 01:44 AM 被 csshih 編輯.
舊 2015-03-06, 01:36 AM #281
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csshih離線中  
pcdvd.02@hotmai
Golden Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
既然打了一次,那就原諒我任性的再打一次吧,我真的不是故意的啊,實在是事實就擺在眼前啊XD

http://www.cna.com.tw/news/afe/201401090290-1.aspx

最暢銷日車 豐田Aqua奪冠(輸出日本海外的別稱就是Prius C)
(中央社記者楊明珠東京9日專電)日本自動車販賣協會連合會今天公布2013年以車名分類的汽車銷售輛數,豐田汽車公司的小型油電混合動力車「Aqua」,銷售量逾26萬輛,首度奪冠,。

日本自動車販賣協會連合會公布2013年度新車販賣輛數,豐田的Aqua銷售量為26萬2367輛,首度奪冠。

Aqua於2011年12月上市,油耗平均每公升為37公里,是油電混合動力車當中最省油的車款。

到2012年為止,連續4年居冠的豐田油電混合動力車「Prius」,落居第2名,銷售25萬3711輛。

第3名是本田汽車的微型迷你客貨車「N BOX」,銷售23萬4994輛。

排行前10大的車種當中有6種是輕型車,因為省油,頗受消費者喜愛。
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光光日本一年,Prius和Aqua(Prius C)這排名銷售前兩位的就銷售50萬輛油電車了,還不包括後面排名的油電型號哩,日本人會做到妥善率出問題來砸自己的腳嗎 ? 還是一句老話,日本人會比你笨嗎 ?
好啦,也許有人不知道一年50萬輛是多少數量,那看看底下這則新聞吧,台灣一年總市場不過也才賣40出頭萬輛左右,等於說光光Prius和Aqua(Prius C)這兩款在日本一年就銷售超過台灣總市場的份額,還有甚麼疑問 ??


http://news.u-car.com.tw/24923.html
2014年11月份臺灣汽車市場銷售報告

距離告別2014年僅剩下最後一個月,隨著時序逼近年底,臺灣汽車市場理應可以開始感受最後衝刺的熱鬧,然而,11月總市場僅開出33,947輛的成績,比10月份的34,327輛再度下修了1.1%,也同時較2013年同期下滑2.2%。

根究其原因,總體市場受到兩大國產車廠Honda與Mitsubishi+CMC、以及進口車市場多重量級品牌缺車衰退,而牽動總體市場表現。但可喜可賀的是,1月至11月份總市場累積銷售已達382,030輛,較2013年成長12.5%之外,如此成績已超越2013年全年總市場的378,456輛,而且以如此表現來看,全年將有望突破41萬輛大關

1.總市場(國產+進口)


•Toyota陣營依然以單月12,182輛成績高居總市場榜首,面臨國產進口對手的來勢洶洶,仍可以相同力道成長,整體表現較10月份成長5.6%,不過距離年度目標市占率33.6%還有一段距離,若非Lexus NX車系出現嚴重缺車,以及Toyota Yaris的下滑,和泰陣營於11月將可擁有更為出色的表現。
•Mitsubishi與CMC的中華三菱汽車11月份表現相對低靡,與10月份相比下滑幅度達19.4%,不單因為SUV主力Outlander正面臨世代交替時期,中華汽車陣營不可或缺的商用車,也因為脫離傳統商用車旺季而下修,不過待Outlander迎接第1個完整銷售月份,加上年底衝刺氛圍帶動下,理應會回復應有水準。
•Nissan與Infiniti的裕隆日產汽車,在10月份出現較對手有著更多的下滑幅度,不過由於自11月開始進行銷售競賽,並針對旗下多款車系強打新一波販促活動,因而活化品牌銷售表現,使其重新回到排行榜第2名位置。
•Honda陣營於10月份有著主力掀背Fit助陣,但來到11月品牌卻呈現不小的下滑趨勢,主因在於主要競爭對手如Nissan、Hyundai及Ford,於11月針對販促活動下足功夫,稀釋消費者對品牌注意力,因此Honda也即將於12月3日推出CR-V特式車回敬,此外,Fit車系也由於交車不及而出現顯而易見的下滑。

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終於知道我為何把她列入黑名單了吧 ? 我實在是不得已的啊,我不想傷我的眼
 

此文章於 2015-03-06 01:49 AM 被 pcdvd.02@hotmai 編輯.
舊 2015-03-06, 01:46 AM #282
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pcdvd.02@hotmai離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
辛苦辛苦
您大概是業務吧
擺出來的都是銷售數字
很可惜的,小弟是沒用的工程師
我只認識技術與事實,牛頭牌油電就是軟弱無力,只有省油可以講
而且連後起之秀Tesla都比不上
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玩完了嗎?要不要幫你叫個外送妹幫你治療一下心靈
舊 2015-03-06, 01:56 AM #283
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Toluba
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 412
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
【國際中心、朱正庭╱綜合報導】美國《消費者報導》雜誌前天公布二○一四年汽車可靠度排行榜,前十名中日系車佔大宗,凌志(豐田旗下品牌)、豐田與馬自達分居前三名,非日系車以奧迪表現最佳,排名第五。賓士退步十一名
........................
豐田的策略是可靠度大於駕駛快感................

開過prius c,便能深刻了解這個宗旨
舊 2015-03-06, 02:03 AM #284
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Toluba離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者Toluba
開過prius c,便能深刻了解這個宗旨


其實現在年紀稍大
小弟也能徹底理解***長大的理念
80%市場的車主只想順順開,慢慢開,feel free的開
牛頭牌做到了
那它市占率高是必然的
只是對於講求動力與安全的車主,就絕對是刪除名單了
(當然,我們是20%的市場群 )
舊 2015-03-06, 02:07 AM #285
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jase
Advance Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 松山
文章: 437
該雜誌針對美國二十八車廠兩百四十八車款、約一百一十萬輛二○一四年新車進行調查,依汽車可能出問題的十七領域分析結果,由凌志、豐田蟬聯冠、亞軍
這段看起來像是說凌志、豐田最可能出問題
翻譯的不順嗎
舊 2015-03-06, 09:02 AM #286
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jase離線中  
csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者jase
該雜誌針對美國二十八車廠兩百四十八車款、約一百一十萬輛二○一四年新車進行調查,依汽車可能出問題的十七領域分析結果,由凌志、豐田蟬聯冠、亞軍
這段看起來像是說凌志、豐田最可能出問題
翻譯的不順嗎


自刪,發錯
舊 2015-03-06, 09:19 AM #287
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者csshih
因為不是每個人都有那個心臟想去承受爛車商
-:

寫錯,自己修正,車子造的好,品管也到位了
問題是沒有到位的保修體系
正確澄清是
因為不是每個人都有那個心臟想去承受爛保修體系
舊 2015-03-06, 09:50 AM #288
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csshih離線中  
knm
Junior Member
 
knm的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 702
引用:
作者csshih
寫錯,自己修正,車子造的好,品管也到位了
問題是沒有到位的保修體系
正確澄清是
因為不是每個人都有那個心臟想去承受爛保修體系

台灣就T牌和本質比較好,其它就是others
反正買車看人品好不好
人品一差,會像有位德國佬一樣,在車展外把自己的雙B給砸了XD
__________________
電 車 男
舊 2015-03-08, 12:47 AM #289
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knm離線中  
ALos
Advance Member
 

加入日期: Apr 2011
文章: 426
Swift 如何?
沒esp、稅金殘念,還有什麼缺點嗎?
-----
Fiesta以小車來說,好像稍大了一點。
舊 2015-03-08, 03:34 AM #290
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ALos離線中  


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