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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
那為什麼機車要去走路肩？ 引用:
機車靠右對官員來說是安全性考量， 但實際上把機車限制在外側並沒有比較安全。 官員自己在公聽會上都承認了，並沒有任何研究數據可以 證明機車靠右走+待轉可以提高機車安全性。 怎麼還有人相信這樣靠右=安全這樣的說法？ 我想當時參與公聽會的人應該不會捏造這樣的說法吧。 而且在高速公路上，大型車都走外側。 開車的都認為開車走在大型車前方很危險。 那怎麼又認為把機車跟大型車擺在同一條車道叫安全？ |
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2012-05-09, 09:11 AM
#271
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
老話一句 , 雖然現在當官的已經很糟了 , 但還好你不是當官的 . 把大重看成一台自小客就好 . 引用:
洗了三十年的腦 , 再好的腦也洗出副作用了 ! 此文章於 2012-05-09 09:15 AM 被 漲 停 編輯. |
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2012-05-09, 09:12 AM
#272
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
就很簡單的觀念阿 機車都去死 不要出現在我的視線範圍前面 不然駕駛會眼紅腦充血 |
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2012-05-09, 09:14 AM
#273
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
一定不會有人同意。 因為這樣四輪可用車道少一條。 |
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2012-05-09, 09:14 AM
#274
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
那汽車為什麼要上國道？ |
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2012-05-09, 09:19 AM
#275
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
那重機要騎那？停在故障車輛後面等故障排除？ |
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2012-05-09, 09:20 AM
#276
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
你放在休閒工具。可是別人不見得。 雖說很多有重機也有汽車。 但也不少人就是那一台重機來來去去。 如果你的想法是這樣， 那汽車對我來說只有假日出去玩才開， 所以汽車對我來說是休閒工具。 所以我覺得四輪小轎車應該禁止走高速公路。 免得妨礙人家送貨。 |
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2012-05-09, 09:21 AM
#277
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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還不簡單
在高速公司上另規劃一條,白癡的機車專用道,就不會被汽車撞了 怕摔倒在高速公路就開放三輪跟四輪的重機 |
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2012-05-09, 09:24 AM
#278
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
我也提一個中間的辦法~~ 以我個人立場 我不反對重機上國道 但是我怕碾到重機的騎士~~ 因為重機在我車前滑倒的機率比汽車高很多~~ 所以 如果重機要上國道 那就只規定所有重機只能駕駛最外側車道跟路肩如何~~ 然後把中間跟內側車道都給汽車使用，這樣就容易發生重機被後頭大卡車追撞的情況了~~~  |
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2012-05-09, 09:25 AM
#279
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
因為機車在美國這種都要長距離移動又常常需要採購 大量物品的地方不慎實用。自然不會太多。台灣機車多， 主要是早期大眾運輸不發達，而且機車便宜，大部分人 日常移動距離不長，自然很多人會用機車當做短程代步工具。 而且歐美地方很多地方冬天會下雪，對大部分的人來說不能 四季通用的機車當然不是首選。 你可以觀察，在台灣靠機車移動的外國人還不少。 並不是外國人不喜歡機車，而是不實用。 如果台灣跟歐美一樣，上個班買的東西都要花一個小時以上 才能到達目的地，而且冬天會下雪，我想台灣機車也不會多。 |
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2012-05-09, 09:37 AM
#280
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