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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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小小抒發一下, 然後既然要滾出PCDVD, 那也OK. (他剛聯繫我講了些話, 不吐不快)
其實年初就有另一個單位的人, 我也是一進來就照顧到他離職, 這位之前應該有做了5年. 他去年就有跟我講過要離職的念頭了, 因為大環境更難做的情況下, 能者真的多勞到過勞. 都累出有點病了, 跟我當初的腸胃毛病不太一樣, 但都是壓力過大導致, 他有看醫生. 那時候我就開始幫他協調工作, 只是最後他還是離職了; 是說最近也來告訴我找到新工作. 很替他開心. 只是沒想到另一個單位, 這個我更是比較呵護的培養人員突然就要離職, 也不是跟我說. 跟樓主一樣都是年輕有為, 差不多年紀, 能力都很不錯, 也都是積極的類型, 好學多問. 基本上只要他有問, 我就會好好整理資料讓他看, 他還問, 我就會耐著性子一個個解釋. 我是比較孤僻的, 不過他的LINE我沒有靜音. 剛聊了聊, 原來他也是年初就想要離職, 只是陪我把前一段時間的混亂一起收拾. 說他以前就有想法了, 只是跟我稍微表示的時候, 我都笑笑快速把問題處理掉, 沒搞清楚. 而他這次是真的離職念頭下定了, 所以先跟公司講, 成了定局, 再來找我. ... 而且還是等到周五. 一時之間, 我也不知道要怎麼跟他說, 或者該說什麼, 或可以說什麼. 前段時間兩個人一起拚到昏天暗地, 原來是他的好意, 只是離職不好跟我開口. 心情現在很灰暗, 暫時不想去了解他的接替人員是誰. 新工作, 其實還不錯, 所以我的心思也比較活絡, 才去想說培養幾個不錯的人. 結果, 他們還是因為人的因素而離職了, 這讓我有點生氣他們的上司又無可奈何. 這種無力感, 他們每天都在面對, 我解決不了. 就以上抒發~ 我曉得寫長篇也不是啥好事, 但或許真的是我的問題. 我帶出來的人是不是也遭遇到孤立? 做事不做人? 而我是個壞榜樣? 反正也有網友說要告, 那就這樣吧, 相信不會成立, 但麻煩一定不少. 所以不如就安靜點, 思考現實中更大的問題. ... 我甚至拿不定主意要不要請吃頓飯, 就說是感謝之前陪我度過混亂的那幾周之類的. 或許他週五這個時間選得很好, 是貼心的, 讓我周末去思考一下, 下周最後聊聊. 看樓主故事還沒有那麼深的心情, 但現實中類似的事情發生後, 感覺很不一樣. 以上. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
這種問題不會是下屬的問題, 而是帶領者的問題, 也就是我的問題. 他人不錯, 不然當初也不會欣賞. PS. 我不是他直屬上司, 比較類似師傅與學徒的關係, 但我還是有責任. 他曉得我都很早來, 所以一上班就來找我了. 此文章於 2020-03-06 08:51 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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工作就是這樣
以前的公司在我不爽離職後 常常會幻想缺少自己公司會很慘 結果公司還是正常營運了2-3年 後來才轉型 一個人離職若公司就會天翻地覆 那代表公司高層的危機感不夠 回過頭來講 K大雖然生氣公司沒挺他 但是說真的 一間航空公司對他下面的機師 同 level的一視同仁 這算是相對公平的處理方法 雖然讓K大覺得委屈 但是沒辦法 這就是大公司的作法 加油吧!! 單身的好處就是沒家累 好好出國多見世面 充實自己 才是王道 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
k大你自已內心的小劇場太多了啦....- - 都離職了,你覺得那些還在線的,能幫你解決什問題??? 再幫你引薦回航空公司嗎??.... ![]() ![]() ![]() ![]() 現階段其他航空公司,應該也是頭抱著在燒,只求撐過這一段日子吧..... 當然如果是想要跟對方尋找一下心靈上的慰藉,被發卡.... 那就真的要發憤圖強,下次再找機會用小分身打臉對方!!! ![]() ![]() ![]() ![]() 此文章於 2020-03-06 09:32 AM 被 misman+++ 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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會打電話,就是關心 ....
至於談話內容貼心與否, 這要看交情深度, 交情不夠深,話出口前總會有所顧忌!!! ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2000
文章: 488
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我看好鄰居妹將來是K大的另一伴
很佩服K大的膽識,接下來就是放手一搏(不是勃起的勃)了 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
我建議K大去應徵NASA,當個宇航員. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,128
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引用:
LegoMacgyver您的狀況不同, 因為長榮暫時不會想收 如果是在要沉的船上, 早跳船比較好(比如華映) 如果是沒打算要沉的船上, 為了某日的東山再起, 這類公司很能撐 特別是航空業都是高負債穩定獲利的類型....(一架飛機的價格, 和機票比起來, 平均回本約需7年, 詳情請見航空公司債券) 另外經濟分析方面我個人也不認同(經濟分析也關係到了未來的求職策略) 現在問題應該是中國供應鏈熄火, 韓國供應鏈也熄火的雙重影響下 老美就順便自動熄火(沒料可供) 接下來會看到的是物價上漲(不論是因為生產力短缺, 或是美聯儲隨意印鈔, 又或是美聯儲隨便降息) 美聯儲降息或是印鈔這種08年有效的作為在這次不會有效, 因為短缺的是"生產力"而不是流動性 短缺的生產力會導致後面的物流業者以及零售業者倒閉, 而倒閉太多會導致最終供應鏈重啟的時候又沒辦法足量拉貨的啟動困難問題 至於中國核心CPI很高是必然, 想想民國70/80年代, 定存可是6%-7%水準 核心CPI也會是3%以上 https://www.storm.mg/article/42368 台灣過去的核心CPI大致上1978年到2014平均是5%(但是實際上2004年以後的增速應該都比較慢了) 用現在的觀點來看大陸, 當然會覺得他們CPI太高會有問題(但是還要加看GDP增速) (先進國家CPI過高請參考這個https://www.trademag.org.tw/page/ne...?id=487900&iz=6 老美的一般狀況請見這個 https://kknews.cc/zh-tw/news/jq2nq8l.html 先進國家GDP增速一般來說只有2%以下, 目標的CPI差不多也是2% ) 但實際上實質收入要增加, CPI不升高的話要怎麼增加 國民平均收入從10000台幣升高到50000台幣水準, 但是想要臉盆只能繼續賣5毛錢? 牛肉麵只能賣30塊台幣? 那表示國民必須多賣五倍或以上的牛肉麵, 全體國民必須要血脂爆表才行XD (順便解決中高齡人口?) 中國的問題應該是肉製品上漲導致的CPI增速過快, 去掉肉類的話....有機會是通貨緊縮Orz 未來油價又要下跌, 那CPI就更..... 至於剩下的日子, 還是那句, 請大家抓緊拉桿, 準備好現金來面對生產力短缺空窗期 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,128
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引用:
不是澆冷水.... https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=616990 先參考一下履歷等級..... 再看一下先前的外國人入美籍後的履歷 https://zh.wikipedia.org/wiki/王赣骏 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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各行各業都有辛苦的地方
高報酬也常意味著高風險 航空旅遊易受外部影響 電子業獎金分紅豐厚,不小心就被放無薪假 金融業收入穩定,幾年就來個金融風暴與醜聞 政客業好處多多,擋到人財路就不好說了 ![]() 不過我想樓主也不必太擔心 等疫情過還可以繼續開,航空業一定缺機師的 |
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