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lueldose
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加入日期: Dec 2010
文章: 9
引用:
作者沙發椅
一日遊運將秀血汗班表 5點出發22點回家 (http://www.appledaily.com.tw/realti...%9B%9E%E5%AE%B6)

蝶戀花旅行社的武陵農場一日遊賞櫻團釀33死生意外,《蘋果》今前往武陵農場,
採訪到一名一日遊的遊覽車司機,他的行程紀錄表顯示,早上4點52分從台北車站
出發、6點17分到達宜蘭長埤湖、7點42分抵達南山、9點抵達武陵;下午2點回程
,估計7點回到台北,他回公司交車再回家,大概最快也要10點才能休息,工時超
過16小時。

胡姓司機說,說起來司機的工作是「一把辛酸淚」,一趟車次可以在底薪之外多賺
1000元,表面上長達10幾個小時,但是中間客人下車遊玩的時間根本不算工時,
算是休息時間,但他坦言:「...



打臉之前資方說的…
"勞工只要加班,不想休息啊"
     
      
舊 2017-02-14, 06:26 PM #271
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lueldose離線中  
OscarShih
Golden Member
 
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加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
你怎麼知道... 我發現已經有人問過你了
 
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2017-02-14, 06:26 PM #272
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OscarShih離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Quaker2013
你可以看前面MAN巴士製造影片,車體梁柱結構並沒有比較多,車身也不是一體成形,一樣是點焊,所以我才說如果有按照標準程序造車,台灣車體不會差到哪去。

你乾脆說四門小客車都只有ABC三柱好了
__________________
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舊 2017-02-14, 06:30 PM #273
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sutl離線中  
Fabio
*停權中*
 
Fabio的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
引用:
作者Earstorm-2
我就說了啊, 有間公司規定人不進廠房不算工作時間.

所以半夜開始移動, 5點多到達當地機場或車站, 客戶來接人去工廠7點30抵達.

以上採官員解釋條文而言也是沒有超時工作的, 也不算過勞, 更不是違法.

搭機返台早上9點降落必須回公司上班到5PM下班, 因為法律規定"工作時數的計算方式."

這是2008年的事情, 就我所知2015年還沒改, 後來就不曉得了.

但台鐵跟這次車禍看來, 反正是官方認證, 無違法之虞, 無改善的需求.

陸客不了解台灣政府的苦心啊~ 這是保護他們, 因為台人死不足惜, 死外國人就大條了.


所以這台車是6點到宜蘭?
那個班表是同一家公司的?

這次問題明明很簡單,就是超速
有意識的控制方向盤左轉,睡著最好是能這樣控
影片中好像沒看到剎車燈有亮?順著彎道(不是硬拔方向盤),沒踩煞車

這裡有誰是這事件現場鑑識人員?不都是看影片,看網路消息
很多是記者,對,就是小時不讀書長大當記者的記者,寫的新聞稿
有鑑識人員發表什麼看法嗎?

根據一般人經驗,遊覽車亂開亂飆的機會大不大?
武陵農場有沒有司機休息室?
當天連續開多久的車?中間有沒有休息站?有沒有用餐?有沒有確實到休息室休息?
晚餐後才上路?所以最後一次休息是什麼時候?
該名司機到底連上了幾天班?(不是單方說前兩天有排休就算數,或是連上16天就真的連上16天,有證據再說)
開到睡著時,控制方向盤的方式是?
能順著彎道開,有沒有睡著?
剎車燈好像沒亮?是剎車跟剎車燈同時失靈?還是沒踩剎車?
為什麼限速40的大彎能開到整台甩出去(撞成這樣的力道可不小,要多少速度才能撞成這樣?)
司機第一次開這邊不知道有大彎?
晚餐時有喝含酒精飲料嗎?


搞清楚,沒人會幫無良惡德下賤的老板說話
問題是看起來就是沒水準的超速,危險駕駛啦
舊 2017-02-14, 06:32 PM #274
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Fabio離線中  
ycli6921
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
文章: 484
http://www.appledaily.com.tw/realti...0170214/1056038
旅行公會又出來放火了
連上16天不等於開車16天
1天出車16小時不代表16小時都在開車
舊 2017-02-14, 06:34 PM #275
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ycli6921離線中  
新生活
Basic Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 23
引用:
作者藍鐵人
還記得當兵時遊覽車載不下人,一小群人被安排去擠行李艙

以前的野雞車,連放行李的下層都還裝座位

真懷疑以前我怎麼這麼好膽敢坐這種車

大概是因為有豬哥亮可以看吧
舊 2017-02-14, 06:48 PM #276
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新生活離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者sutl
你乾脆說四門小客車都只有ABC三柱好了


我是覺得啦,在調查結果尚未出爐之前,先預設台灣車體爛,這也是一種偏見跟自卑,
我也不敢肯定事故車體結構的強度沒問題,所以我再三表示如"按照標準施作",不敢把
話說死。

一般翻滾測試速度較慢,而且有足夠的空間緩衝,這起車禍根據影片看來車速少說90
公里以上,而且沒有足夠的緩衝空間,哪一台車能保證全身而退? 不管是自小客車還
是巴士。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2017-02-14, 06:52 PM #277
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Quaker2013離線中  
micall.lee
*停權中*
 
micall.lee的大頭照
 

加入日期: Jul 2013
文章: 331
[YOUTUBE]8lu16qUplWI[/YOUTUBE]

台灣打造有這樣測試嗎?
舊 2017-02-14, 06:58 PM #278
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micall.lee離線中  
人生現在才開始
Senior Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 1,166
開車的 手放在方向盤上才算工作時間
用電腦的 怎麼不是手放在鍵盤上才算工作時間....
舊 2017-02-14, 07:25 PM #279
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人生現在才開始離線中  
albertfeng
Major Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 流浪中
文章: 177
新聞說遊覽車行車記錄器顯示過彎時車速60kph
舊 2017-02-14, 07:34 PM #280
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albertfeng離線中  


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