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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台中 BRT 早自廢武功了 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2017-11-08, 11:13 AM
#271
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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引用:
可去查查 中港路上BRT 車站 一個的 完工價 是多少
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有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵，要買可來信詢問 |
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2017-11-08, 11:15 AM
#272
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 79
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看了一下維基，號稱使用BRT的多是一些南美落後國家，他們也是使用類似機電系統，編列這樣天價預算嗎，感覺蠻符合那類貪腐國家的需求....
引用:
引用:
不過一般一個公車站的造價不知道是多少 此文章於 2017-11-08 11:20 AM 被 Parten 編輯. |
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2017-11-08, 11:16 AM
#273
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Power Member
 加入日期: May 2001
文章: 633
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選舉要到了
又要戰了嗎? 反正國賠也是納稅人出錢 政客都出一張嘴就好 |
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2017-11-08, 11:20 AM
#274
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 79
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引用:
現在是誰要賠誰?有拿到油水的人要吐錢出來了嗎   |
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2017-11-08, 11:22 AM
#275
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
這以前討論過了，一千多萬是包含一段道路的施工及設備成本，不是單只有車站。 高雄轉運站站體設計風格跟台中BRT車站類似，造價也差不多，BRT的機電設備還比較多一些。 個人是覺得車站可以簡潔一點，以實用為主要考量，外觀能融入都市景觀和諧不突兀就好。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2017-11-08 11:32 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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2017-11-08, 11:28 AM
#276
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Major Member
加入日期: Jan 2000 您的住址: TAICHUNG
文章: 243
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我在台中開計程車
觀察的結果是不管當初的BRT或現在的公車專用道 都有其必要 最好是路夠大的就設專用道例如文心路 不夠大的就加強取締 每次看公車要靠個站都好可憐 當個公車司機同理心包容心惻隱之心一定要夠 是我一定做不到一定下車扁人 馬的到底是自用車要讓大眾運輸還是大眾運輸要讓自用車阿 |
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2017-11-08, 11:36 AM
#277
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 79
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引用:
其實是歷史了，只是想到隨便聊聊，看看時間改變，大家的看法有沒有變化而已，像中國的那個什麼神奇空巴後來就被戳破是空中閣樓  此文章於 2017-11-08 11:44 AM 被 Parten 編輯. |
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2017-11-08, 11:36 AM
#278
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
也不是亂寫，只是路面施工沒有個別編預算，是包含在車站土木機電預算裡面。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2017-11-08, 11:43 AM
#279
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 79
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引用:
公家想搞鬼的時候才會這樣做吧，不然沒的落人口實又何必 幾百億的預算規模不能單獨列路面施工? 此文章於 2017-11-08 11:47 AM 被 Parten 編輯. |
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2017-11-08, 11:45 AM
#280
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