稀土的代價：中國主產區被污染的水源和傷痕累累的山丘
2025-07-09
https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c2d0z78j3dko/trad

應該是為了環保
不再讓稀土破壞大陸環境資源
所以選擇拒買大陸稀土
大陸卻要說是自己不賣

我把你掃地出門
你卻說成自己辭職
是可忍孰不可忍

加到100也沒太大意義，因為現行中國關稅就50，早就一堆產品賣不去美國

昨天看到新聞中國立案查高通壟斷
然後又有消息說新凱來即將發布重大消息

嗯，昨天深圳市發改委主任（副廳級）親自出來放話請大家拭目以待。
新凱來（及關聯企業）將在下周大灣區半導體產業博覽會上發佈重量級新品。

昨天國際財經媒體還傳出另外一個消息中國海關在嚴查顯示卡/AI計算卡，
希望中國企業貫徹拒買拒用NV次級產品的中央指導政策。

內地海關傳嚴查輝達AI晶片進口

中華人民共和國交通運輸部：
自2025年10月14日起，
對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；
美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；
美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）
的企業、其他組織擁有或運營的船舶；
懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，
由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。

一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，
具體收取標準如下（不足1淨噸的按1淨噸計）。
（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；
（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸640元人民幣計收；
（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸880元人民幣計收；
（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸1120元人民幣計收。
二、船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，
後續的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過5個航次。
三、我部將制定具體實施辦法。

中共已經在切割，要把美國影響力降到最低，未來美國要用經濟威脅中國只會變的更加困難，當然對中國來說也是傷，但中國經的起，中國百姓忍耐度可是很強的

#捷安特 巨大為什麼被美國指控強迫勞動？暫扣令殺傷力有多大？台灣法規跟歐美有哪些落差？【8分鐘看懂天下】Ep.54

美國海關及邊境保護局（CBP）日前宣布，因懷疑涉及「強迫勞動」，
對台灣自行車大廠巨大機械（捷安特，Giant）
生產並出口至美國的自行車與零組件下達暫扣令（WRO），禁止相關產品進口。
對此，監察院今（3日）發新聞稿表示，
本案為我國業者因勞動人權爭議受制裁之企業事件，影響我國聲譽及形象甚鉅，
主管機關對於我國自行車製造商涉強迫勞動情事，
有無善盡監管及研擬因應對策 監委申請自動調查。

原文網址：https://www.ettoday.net/news/20251003/3044223.htm#ettoday

巨大都上個月的事，無料愛蹭的廢物沒料蹭了嗎？討論串都蓋到30樓，假黑人家沒看到？
自行車龍頭巨大爆危機

這次的確是我lag了，我9/24-26在出差的確沒跟到巨大這串，今天才看到10/9的天下報導，so?

浪費垃圾的6000cc腦水腫細胞，真是抱歉。