誰規定渦輪噴射發動機不能超過音速的？

沒人規定
MIG25也是配置渦輪噴射發動機
可是現在並不是在討論有配置後燃器的渦輪噴射發動機
而是配置如同噴射客機發動機縮小版的飛彈引擎
要突破音障不是不可能
請試想F86軍刀機(渦輪噴射發動機)要在何種狀態才能達到超音速

渦輪噴射引擎達成超音速巡航人類早在幾十年前就辦到了，例如協和號客機可以在不開後燃器下超音速巡航數小時之久。

渦輪噴射引擎用在超音速飛彈也不是沒有前例，如俄國的SS-N-19 Shipwreck就是採用渦輪噴射引擎。

那...標準飛彈的反艦模式也可以算進去嗎?

TURBO-FAN跟TURBO-JET之差吧，一般商用客機裝的是高旁通比TURBO-FAN；要超音速應該要用上TURBO-JET，但是TURBO-JET並不一定有後燃器，用在大型超音速載具(如B-1轟炸機)及飛彈上的就沒有。

上述的兩種加上另兩種~TURBO-PROPELLA及TURBO-SHAFT都可以歸類為渦輪引擎。

Turbofan也可以掛AB上超音速的,現代戰機應該是看不到Turbojet發動機了

上面的爭論是在於,C-803參考wiki上的資料

看起來是終端超音速,不是全程超音速,而且C-803超音速時飛行高度會下降,Jean-ReneQ兄認為是利用俯衝突破音速,所以不應該算進超音速反艦飛彈.

對面的全程超音速飛行的是C-805,或是更早的C-101或C-301

海軍司令部今天表示，迅海級匿蹤飛彈巡防艦原型艦由龍德造船公司得標，預計民國103年底完工；龍德從未與海軍合作造艦，軍方將安排監造員依契約規範協助龍德造艦。

平面媒體報導，被視為可有效克制中國航艦的海軍迅海級匿蹤飛彈巡防艦，海軍以國艦國造方式，將建造10至12艘，日前以「高效能艦艇原型艦」為名義，對國內各大造船廠進行招標，最後由龍德造船公司得標。

海軍司令部計畫處計管組長朱旭明上校上午表示，相關過程依據政府採購法採公開招標方式，最後由龍德得標。

朱旭明說，龍德從未與海軍有過類似造艦合作經驗，海軍將根據之前光華6號飛彈快艇經驗，安排監造人員實施監造任務，秉持合約規範與精神，針對施工品質與內容協助龍德完成造艦。

他指出，海軍5月4日與廠區位於蘇澳的龍德完成簽約，於6個月後開工，原型艦預計30個月後完成載台與戰系，約民國103年底完工。

朱旭明說，原型艦排水量約450噸，採雙胴船設計，甲板面積寬，承載量大，最大航速約38節，配備水流噴射引擎。之後若要量產，將重新招標，量產軍艦將與原型艦略有差異，會進行小幅度修正。


還以為台船會得標呢
讓完全沒有承造經驗的去造
不會造好後又問題一推吧

龍德造船工業(股)公司
公司成立於1976年，於宜蘭縣冬山鄉龍德工業區及蘇澳鎮造船巷各有廠房。
公司所生產的船舶大部份為工作船，所為工作船者包括巡邏艇、交通船、領港船......等
員工人數：130人

被視為可以有效克制中國航艦的海軍「迅海級」匿蹤飛彈快艇，海軍以國艦國造方式，將建造十至十二艘，原型艦招標作業已在日前決標，由龍德造船公司得標，預計在簽約後三十個月可以完工交艦，估計在民國一○三年年底前將公開亮相。

八億九千萬 比底價低二億多
據指出，軍方是以「高效能艦艇原型艦」為名義，對國內各大造船廠進行招標，並採最低標方式決標，底標金額訂在十億九一二四萬六九五○元，龍德公司以八億九千萬元得標，比底價低了二億餘元，原本被視為得標希望最高的台船公司開出十一億四二○○萬元高價，敗北出局。 決標結果 引發軍方內部議論

但決標結果也引來軍方內部及軍事網友議論，對迅海艦原型艦的建造，是否能達成品質要求有所疑慮，海軍司令部官員對此表示，龍德公司的能力及資格絕對符合條件，未來會要求得標廠商「如期、如質、如預算」執行原型艦的建造。

海軍官員還說，這項標案是原型艦的載台（船體）建造案，至於艦上包括雄風二型次音速反艦飛彈、雄風三型超音速反艦飛彈及七六快砲等武器配備，軍方會自行整合完成。

龍 德公司董事長黃守真指出，龍德公司歷年來承接國內外大小船艦，造艦經驗不在話下，過去也承建過三百五十噸重的船艦，而中高速船艦建造更居領導地位，「迅海 艦將以鋁合金打造，而以鋁合金打造船體，正是我們的專長」，龍德會以膽大心細的精神，謹慎地做好迅海艦原型艦的建造工程。

為因應中國已部署○二二級具有匿蹤功能的新式飛彈快艇，以及首艘中國航艦即將服役，對台海情勢產生不利變數，海軍計畫建造十到十二艘「迅海級」飛彈快艇，希望透過「以快制大」戰術，有效克制中國海軍新式艦艇對台的威脅。

依據軍方規劃，迅海級飛彈快艇的排水量為五百噸，採雙船體設計，船體具有匿蹤設計，船體材質以鋁合金打造，最高速度可達三十節；主要武器裝備為八枚雄二飛彈、八枚雄三飛彈、一套七六快砲、一套方陣快砲。

超音速反艦定義 應該是全程超音速才算.........