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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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另外，這篇文章原作者的研究內容及數據或許有些地方不甚完美，但至少看得出他是有去以他所瞭解的方式去探討的。
今天，至少知道一個事實： 起碼，機車絕非政府或外界污名化那般，是環保最大原兇，而是各種交通工具都有其不環保處。既然如此，為何獨獨欺壓最廣大族群的機車？？？ 今天，我們不是在辯論或發表論文，所以需要提出/轉貼一個100%毫無瑕疵的內容【而反對者只要好整以暇，針對有瑕疵處攻擊即可。這樣，便會令反對者心裡竊喜... 流於文字辯論！ 今天的重點：只需要喚醒更多關心自身權益的機車族群，凝聚更多力量，透過媒體/連署修法方式來改變既有的不平等交通規則才是主要目的。 面對打從心裡要反對（可能部分權益受損不甘吧），多花唇舌解釋僅是徒然浪費心力... 自然是無視即可！  |
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2010-06-03, 06:55 PM
#261
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
是誰說東京不會塞車的？ 在日本買車還要有停車位證明哩，還不可以離居住地址超過兩公里。 然後高速公路幾乎都是私營的，收費超級貴。(畢竟要賺錢) 台北要搞進城費也超簡單，因為都要過橋，很多橋也有以前憲兵哨所留下來的加寬路面，要蓋收費站不是難事。
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2010-06-04, 12:58 AM
#262
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
因為你"認為"別人在打壓機車~ 所以你就要"批鬥"其它車種嗎? 現在是每個家庭接近都有2台左右的機車的時代~ 我不認為這種情況下~ 大部份的人還會去進行你口中所說的"打壓機車"~ 去打壓大部份的人家裡都有的東西~對他們自己有什麼好處? 但我到是看過你說過"單車是目前交通的亂源"這類的話~ 你除了機車外~其它車種差不多都"批鬥"完了~ 要不要解譯一下你這麼愛"批鬥"其它車種的"理由"或"嗜好"? |
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2010-06-04, 09:37 AM
#263
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
那是您的偏見, 個人並沒有您愛想像的這種嗜好... 單車問題, 若您運氣真是好到路上都沒看到這些現象&沒被嚇到... 算您運氣好!  http://www.youtube.com/watch?v=E9Ct4AvJEBA 補充： 不知是您剛好沒看到還是沒特別去找... 針對機車部分, 翹管排氣管、改吵死人的排氣管、騎車想彎就彎不打方向燈、騎巷子內不看車直接衝出來、開車/騎車抽煙害煙灰飛到後方騎士眼睛、改爆亮又不調角度的HID或市區內猛打遠光燈... 這些也都是小弟剛好看到討論一併譴責的。 上述類似違規（尤其之前翹管）, 小弟私底下也拍照後向相關機關檢舉了不下數十台過.... 只是沒必要一一報告罷了！ 此文章於 2010-06-04 10:23 AM 被 小建 編輯. |
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2010-06-04, 09:47 AM
#264
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Advance Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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引用:
這是不可能的啦!你自己也知道 機車的便利性是無敵的大眾運輸網價格再怎麼好也有限 而且不可能每個人家門口都有公車站或捷運站 有胡蘿蔔也要有鞭子才可能克服人性尤其是台灣 貪圖機車的便利及可及性才是機車數量那麼多的原因 |
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2010-06-04, 11:16 AM
#265
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
1- 台灣道路本來就地狹人稠，所以中短程私用機車的效率絕對高於私用汽車，這是很自然的人們選擇。 2- 其次，您別忘了，更多經濟較不寬裕的學生、中產階級、居家附近沒停車位的市區民眾、附近沒便利大眾交通網的民眾... 自然會選擇機車。 難道，人民沒有自由選擇交通工具的權利？為何最龐大的民眾因為生活下選擇了機車，卻要承擔嚴厲的污名批判＆低下的路權？  而汽車使用者卻從來不會因為違規或任何理由被剝奪這些路權... 這不是另類的階級差別嗎？ |
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2010-06-04, 11:24 AM
#266
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
+1 如果 都會區 管制 機車 亂停車， 同時，機車的停車收費，比照 汽車佔用樓地板面積 打折後 "計時" 收費， 機車便利性就會下降不少 ... 機車族 可能 沒有思考目前享用的 "便利性"， 是來自其他人的不便利 ~
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2010-06-04 11:30 AM 被 strong 編輯. |
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2010-06-04, 11:28 AM
#267
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
所以你沒說過"單車是現在交通的亂源"這類話嗎? 這句話就是在搞"批鬥"了好嗎... 當你說別人對你的指責是"偏見"時~ 你有想過你從一開始就是以你的"偏見"在看待其它的事物了嗎? 告訴你~問題是在你身上~而不是車種的問題~ 引用:
他有像你污名化其它車種一樣的污名機車嗎? 你又以你的偏見在看待別人了~ 此文章於 2010-06-04 11:37 AM 被 weirock 編輯. |
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2010-06-04, 11:35 AM
#268
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Advance Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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引用:
以台北市汽車來說沒受到限制嗎 十年前的路邊停車費跟現在差多少 現在機車停車有多少是要收費的 不要選擇你自己想看的啦 沒錢的人坐公車也沒那麼不方便而且也不貴 說來說去還是不願捨去"便利性"而已 路就這麼寬大家都要爭又要保持一定的安全性 最好是能有完美的方案啦  |
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2010-06-04, 11:40 AM
#269
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
這就是個人明確的觀點＆看到的事實！ 因為比例真的太高了... 路口上看到的單車騎士, 起碼超過1/3~1/2都會目無法紀地違規：直接闖紅燈, 直接騎在斑馬線上穿過, 逆向, 騎上人行道... 請問您到底有沒用心看過這些情況？汽機車違規比例有這麼高過嗎？ 引用:
您也知道路就這麼寬而已... 那為何數量最龐大的機車, 確只能被分配到最外側的1~2個車道, 偏偏外側車道還是機慢/右轉車道+路邊停車格... 而內側車道為何就只能是汽車獨享, 告訴所有機車騎士朋友... 妳覺得這樣的路權分配哪裡有公平? |
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2010-06-04, 11:50 AM
#270
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