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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
OBU 照之前交通部開出來的規格是"綁車"的,也就是一車一機 為的是"方便追蹤管理" 至於資源浪費說,我個人覺得聽聽就算了,以之前的規劃來看,到民國 99 年時 高速公路將採匣道式的收費方式,那...到時沒有 OBU 怎麼上路? |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2004
文章: 136
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那些大客車的OBU固定座不知是業者自己裝還是遠通派人去裝的
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我是阿信啦.. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
簡單來說 遠通賺得到台灣每台車的OBU............ 現在他們是確定可以躺著幹了............ |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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> 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要用買的?
賣 OBU 的全世界多的是,只怕您買不完 > 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要收安裝費? 別太武斷,需要裝 OBU 的不是只有遠通的 ETC 系統,況且遠通也取消收取安裝費了 > 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要收手續費? 那一條手續費?補繳取消了,現金儲值從來也沒收過,還有什麼手續費? > 你知不知道遠通ETC的信用卡加值僅限定自家的信用卡? 這東西加值綁卡似乎也不是僅限台灣,日本更狠 日本發行 ETC 初期還強制一定得去辦信用卡才能用,怎麼辦? >你知不知道自己所安裝的遠通ETC只是第一階段系統嗎? >你知不知道自己所安裝的遠通ETC未來還有第二第三階段系統嗎? 所謂的後續建設,要求的人應該是交通部而不是遠通吧 若以 VPS 來講,就算是宇通得標,未來 TAG 也是得面臨升級的問題 > 當遠通ETC進入第二階段後,用戶必須強制付費升級, > 當進入第三階段後,用戶必須再次強制付費升級, 這...會不會太歡樂了點? 後續的 VPS 是否要使用,是由使用者自己選擇的,並不是像你所說的"強制" 自己去 GOOGLE 翻翻就知道了 > 最重要的是: > 凡具有無線硬體應用概念的人都無法接受遠通的系統,你有去了解到底是為什麼嗎? 願聞高見. 要不要順便說說 1-Piece 的微波系統有多少缺點??未來的趨勢是什麼??? |
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Major Member
![]() 加入日期: Oct 2002
文章: 126
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還是一樣
這星期假日去台中.. 找零和回數票一堆車,ETC只有1,2台 在收費站前1~2公里就塞了... 所以裝ETC也跟著塞 大家一起倒楣 我看清明節一定會免收費 不然會被罵到臭頭 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004 您的住址: 大肚山的老洋房
文章: 58
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引用:
2008前可以圖利財團的國家資產早就被釋放光了 到時想跟牠們「走著瞧」都沒意義啦 ![]() 現在希望這些有問題的案件亡羊補牢大概是不太可能 即使2008掌政的人有膽辦這堆弊案 但那個時候∼∼大概又會被以「清算」或「政治迫害」來模糊焦點……然後又再吵出一個「XXX紀念日」又繼續玩放假牽手遊行的把戲了 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 385
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引用:
真的還假的??? 又不是連續假期怎可能改成不收費......... 連今年過年都改成只有部分時段不收費而已..... 不收費也許會吸引很多短程車輛一起塞吧......反而更塞... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
小弟每天上班搭的客運巴士,是遠通裝的, 車開到半路還整咖掉下來 ![]()
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
看這裡: http://tw.news.yahoo.com/060327/19/2z57z.html |
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
OBU不但花錢,最重要的還要裝電池,這又是一筆額外開銷,10萬輛車廢電池污染的問題將更嚴重! ![]() |
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