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blair
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加入日期: Jun 2001
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作者SEED0722
我覺得很怪的是過渡的幹嘛要花大錢蓋?
如果很想要買台新車,卻因為想要買的車子要等三四年才發售
所以買了台中古車,但中古車卻挑了一台接近新車的售價
這種邏輯不是很怪嗎

這邏輯一點也不怪
買車跟大眾交通是兩回事
大眾交通工具建設是需要評估的,
MRT、LRT、BRT
不是爽就可以蓋的
人人想要MRT,請問虧損誰付?蓋了有人要坐嗎?

像現在台中BRT運量超過高雄MRT橘線
一個成本是人家幾十分之一的東西超過人家的運量
會不會顯得被超過的那方很荒謬?

不同建設也有不同的運量,BRT運量最低但最便宜,靈活性最高
將來如果要升級成MRT最方便
還可以培養使用人口,跟台北不同的是,
台中高雄以往缺乏大眾交通工具使用人口
台中花了很長一段時間利用補助培養大眾交通使用人口
再來蓋MRT和BRT才是正確的方向
大眾交通工具不是蓋了就會有人坐,看看高雄就知道

台灣現在沒錢了,錢都要花在刀口上
但鄉民每每展現出的水準就是只要我喜歡的人,花再多錢都沒關係,就是爽
只要是我討厭的人,再怎麼省也會被攻擊到爆
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2014-12-29, 11:38 AM #261
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blair離線中  
Fabio
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加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
引用:
作者blair
這邏輯一點也不怪
買車跟大眾交通是兩回事
大眾交通工具建設是需要評估的,
MRT、LRT、BRT
不是爽就可以蓋的
人人想要MRT,請問虧損誰付?蓋了有人要坐嗎?

像現在台中BRT運量超過高雄MRT橘線
一個成本是人家幾十分之一的東西超過人家的運量
會不會顯得被超過的那方很荒謬?


不同建設也有不同的運量,BRT運量最低但最便宜,靈活性最高
將來如果要升級成MRT最方便
還可以培養使用人口,跟台北不同的是,
台中高雄以往缺乏大眾交通工具使用人口
台中花了很長一段時間利用補助培養大眾交通使用人口
再來蓋MRT和BRT才是正確的方向
大眾交通工具不是蓋了就會有人坐,看看高雄就知道

台灣現在沒錢了,錢都要花在刀口上
但鄉民每每展現出的水準就是只要我喜歡的人,花再多錢都沒關係,就是爽
只要是我討厭的人,再怎麼省也會被攻擊到爆


要是中港路現在跑的是MRT,運量也是大於高雄橘線
跑公車,也是大

廢話,需求就是這麼大,公車減班,你不搭BRT要搭什麼?

依據實際狀況做規劃才是正途,只顧著護底色沒了時
現在BRT就是急就章,沒規劃好就亂搞一通

然後
我確實了解到你說的最後一句(根據是歷來的發言)
 
舊 2014-12-29, 11:44 AM #262
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Fabio離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者Fabio
要是中港路現在跑的是MRT,運量也是大於高雄橘線
跑公車,也是大

廢話,需求就是這麼大,公車減班,你不搭BRT要搭什麼?

依據實際狀況做規劃才是正途,只顧著護底色沒了時
現在BRT就是急就章,沒規劃好就亂搞一通

然後
我確實了解到你說的最後一句(根據是歷來的發言)

蓋了BRT就是要取代公車的
蓋了BRT又不讓公車改線配合,那才叫做沒規劃吧
我不懂蓋了BRT又讓公車在同一條線上跑是甚麼思維
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2014-12-29, 11:45 AM #263
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blair離線中  
Fabio
*停權中*
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
引用:
作者blair
蓋了BRT就是要取代公車的
蓋了BRT又不讓公車改線配合,那才叫做沒規劃吧
我不懂蓋了BRT又讓公車在同一條線上跑是甚麼思維

那為什麼還沒好就急著上?
現在這樣沒中控,沒號誌調控(事實上做得到嗎?)
亂七八糟的亂搞一通,有規劃?


你自己看看你說的運量吧
量都拿來比別人的MRT了,不蓋MRT,那是不是該仔細規劃再上路?

我確實不知道是哪個白痴讓BRT跟公車在同一條線是跑是什麼思維
根本蠢
阿哩,原來你也贊同他沒規劃啊

此文章於 2014-12-29 11:50 AM 被 Fabio 編輯.
舊 2014-12-29, 11:48 AM #264
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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Fabio
要是中港路現在跑的是MRT,運量也是大於高雄橘線
跑公車,也是大

廢話,需求就是這麼大,公車減班,你不搭BRT要搭什麼?

依據實際狀況做規劃才是正途,只顧著護底色沒了時
現在BRT就是急就章,沒規劃好就亂搞一通

然後
我確實了解到你說的最後一句(根據是歷來的發言)


公車運量提升不也是前市府團隊努力促成,而BRT加速大家改變交通習慣,現在南、高兩直
轄市都想學習台中的作法,可見這政策是成功的。

高雄捷運運量低於台中公車,這不就更顯示兩個行政團隊的優劣。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2014-12-29, 11:52 AM #265
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Quaker2013離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者Quaker2013
公車運量提升不也是前市府團隊努力促成,而BRT加速大家改變交通習慣,現在南、高兩直
轄市都想學習台中的作法,可見這政策是成功的。

高雄捷運運量低於台中公車,這不就更顯示兩個行政團隊的優劣。

可是選民給的答案卻是爽才是好
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2014-12-29, 11:54 AM #266
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nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者droganfly
那他抓薄熙來是為了什麼?

按照中國官方的調查,薄熙來受賄2000萬人民幣,而這其中金額最高的就是那一棟不在他名下的法國別墅(1600萬人民幣)。

問題來了,既然別墅不在他名下,那怎麼可以算是他的?習近平硬是要把他打成貪官,這不是政治鬥爭是什麼?

而且,你是不是忘記了被美國報紙揭發有27億美金的溫家寶?他媽媽被人發現名下有大量來源不明的股票時,用了個“她把身份證借人放股票”這種小孩子都不會信的理由騙百姓也沒有看到習近平去調查他?

政爭就政爭,別想要把習近平裝飾的好像很偉大一樣啦∼對了,Bloomberg的調查顯示,習家族擁有約13億美金的資產,最好是他自己最清廉啦。

你從一開始就搞錯重點
政爭,當然是政爭,有眼睛的人一看就知道是政爭
薄熙來 有沒有貪? 當然有,那抓他錯了嗎?
當然溫貪更多,然後呢? 因為有人貪更多,所以貪小一點的就無罪嗎?
這是什麼神邏輯?
再說人民才不會管這些

那重點是什麼?
重點是,你需要民心,民心想要痛打貪官,你的對手是貪官
下狠手一切理所當然
不這麼幹的人是白痴加智障
這跟什麼歌功頌德無關,這跟智商有關
舊 2014-12-29, 11:54 AM #267
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nomad離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者Fabio
那為什麼還沒好就急著上?
現在這樣沒中控,沒號誌調控(事實上做得到嗎?)
亂七八糟的亂搞一通,有規劃?


你自己看看你說的運量吧
量都拿來比別人的MRT了,不蓋MRT,那是不是該仔細規劃再上路?

我確實不知道是哪個白痴讓BRT跟公車在同一條線是跑是什麼思維
根本蠢
阿哩,原來你也贊同他沒規劃啊

戴帽子就免了
戴帽子只要一句話
被戴帽子的人卻會浪費百倍以上無意義的時間在說明上
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2014-12-29, 11:56 AM #268
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blair
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blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者nomad
你從一開始就搞錯重點
政爭,當然是政爭,有眼睛的人一看就知道是政爭
薄熙來 有沒有貪? 當然有,那抓他錯了嗎?
當然溫貪更多,然後呢? 因為有人貪更多,所以貪小一點的就無罪嗎?
這是什麼神邏輯?
再說人民才不會管這些

那重點是什麼?
重點是,你需要民心,民心想要痛打貪官,你的對手是貪官
下狠手一切理所當然
不這麼幹的人是白痴加智障
這跟什麼歌功頌德無關,這跟智商有關

明眼人都看得出來是政爭
真正會讓人關心的是政爭的"過程"

這才是真正的內幕
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2014-12-29, 11:58 AM #269
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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Fabio
那為什麼還沒好就急著上?
現在這樣沒中控,沒號誌調控(事實上做得到嗎?)
亂七八糟的亂搞一通,有規劃?


你自己看看你說的運量吧
量都拿來比別人的MRT了,不蓋MRT,那是不是該仔細規劃再上路?

我確實不知道是哪個白痴讓BRT跟公車在同一條線是跑是什麼思維
根本蠢
阿哩,原來你也贊同他沒規劃啊


號誌控制已啟用,前面有討論,不過為了避免影響橫向車流,所以設定為號誌相對優先。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2014-12-29, 11:58 AM #270
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Quaker2013離線中  


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