|
||
|
Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
別扯啥「既得利益者」有的沒的 ....  光那看那所謂的「建議」， 簡直比胡扯還扯 !! 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
||||||||
2012-05-08, 09:54 AM
#251
|
|
|
Amateur Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 37
|
引用:
很久沒騎大型重機了，現在還很多嗎?? 我還以為行車紀錄器的氾濫會讓這種鳥事少一點  不過以台灣這個政府的行政效率跟智商程度來看 黃牌路權詳細辦法不知道是否會有變數 雖說黃牌目前數量不多 但黃牌停汽車停車格的畫面  且若比照紅牌路權 未來也不應再駛入機車待轉區 (有時候開車找地方迴轉或是三段右轉會羨慕待轉區 )最後補一句 部分活在烏托邦的人，應該也會慢慢習慣台灣的現實
__________________
|
|||
|
2012-05-08, 10:02 AM
#252
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
|
交通部很多政策都是打迷糊仗 , 讓人民自己變通 , 自己去尋找出路 .
引用:
自己擴大解釋別人說的話 , 還說的這麼理直氣壯 . 現實的狀況則是 , 開車的大爺總是不想讓機車騎在他的前面 , 不是逼車 , 就是猛按喇叭招呼 ! 此文章於 2012-05-08 10:13 AM 被 漲 停 編輯. |
|
|
2012-05-08, 10:08 AM
#253
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中
文章: 1,495
|
引用:
沒有哦 我這邊最常見的是無視排隊車龍 整車隊8~9台重機跨越雙黃線超車揚長而去 理由是: 領頭車都闖過去了 後面的車難道停下來排隊不成? 
__________________
只看得見別人在過爽日子嗎？ 什麼時候努力讓自己過得爽一點呢？ |
|
|
2012-05-08, 10:48 AM
#254
|
|
|
Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
|
引用:
重機騎士的說法: 車龍已經很長了,為了不造成塞車 只好這樣騎,可減少大家的時間
__________________
小黃屋37326374 |
|
|
2012-05-08, 10:51 AM
#255
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
|
引用:
這種小白小綠就很常見了 . 要不然像這種 [YOUTUBE]UuyH20uZ3Cw[/YOUTUBE] 你有看過四輪的跨越雙黃線逆向而去嗎 ? 而你會拿出來跟人家說嘴嗎 ? 還是只有大重才算違規呢 ? 還是說四輪的都算是個人違規 , 而只要大重的都是違規 ? 而這是我的騎車的方式 , 可以享有正常路權嗎 ? [YOUTUBE]35cDO1trcb0[/YOUTUBE] 此文章於 2012-05-08 11:04 AM 被 漲 停 編輯. |
|
|
2012-05-08, 10:57 AM
#256
|
|
|
Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
|
引用:
看你的回文 你一定有重機對不對  標準的重機騎士回文風格 一定會把其它車拉進來一起歡樂
__________________
小黃屋37326374 |
|
|
2012-05-08, 11:15 AM
#257
|
|
|
Advance Member
加入日期: Nov 2002
文章: 427
|
引用:
跟你一定漠視其他用路車種一樣歡樂 此文章於 2012-05-08 11:30 AM 被 LucasY 編輯. |
|
|
2012-05-08, 11:28 AM
#258
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 2
|
引用:
其他人我是不知道~~ 之前在跟客戶聊到這個~~ 他們要的不是禁止 他們是擔心的是看不到後方來的重機~~ 我就說 別說是重機 連馬2那種小車在後視鏡都很難發覺的到了~~ 在切換車道的時候 對重機騎士來說 就會很容易出現所謂的逼車現象~~ 變成駕駛需要多花時間在注意後視鏡的狀況~~ 就很難保持與前車的安全距離~~ 別忘了 大車是隨時可能都背著最少15噸的東西在路上跑~~ 那不是說踩煞車就可以馬上停下來的~~ 別說撞到 有的公司是只要被投訴或是輪胎異常磨損就是扣錢的~~ 引用:
這是我問小建的問題~~ 你是以路權伸張為思考 還是因為上國道的便利性去作思考~~ 如果是以便利性 那就是得考量到安全~~ 所以安全前提之下 開放路肩成專用道對機車相對是安全的~~ 多好 既上國道 又降低被腦包小車挑釁 也對大車的朋友不會造成困擾~~ 起碼可以避免跟其他車的交互影響~~ 如果是這樣 我也想買重機通勤~~ 那如果上國道只是想伸張路權 我也說 那就當我沒說過~~ 因為這就是意識形態的問題~~ 引用:
我們是賣工業跟大卡車的 汽車跟機車就沒有耶 拍謝..... 引用:
當然沒意義~~ 因為這樣腦殘的建議等於是陷重機於不義~~~ 把喜歡重機的跟討厭重機的徹底的分化~~ 我提倡的不是車輛分道 是把路肩當成重機專用道~~ 引用:
但 你還是沒有回答我的問題~~ 算了 不追問 我相信聰明如你 你也發現不管怎麼回答 都會可能出現矛盾~ 我把洞補起來 不要害你跳下去~~ 引用:
沒有就不代表不會發生~~ 昨天的雪隧就是最好的例子~~ 如果可以在發生前就預防 那是在好也不過~~ 最好的預防 與其要求車輛駕駛 倒不如開一條專用道~~ |
||||||
|
2012-05-08, 01:21 PM
#259
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 2
|
引用:
漏了回你這篇 我來認真的回答你的問題~~ 我講的 是把路肩改成重機專用道~~ 讓重機有一個安全騎乘的環境~~ 跟平面不同的是 只要車輛一進到路肩 就是100%違法~~ 重機騎士將完整個擁有路權~~ 路肩不安全是你個人的認為~~ 光是基隆到台北 這一大段路肩每天上下班就有許多人使用~~ 甚至有立委還要高公局把這段路肩修整拓寬拿來當政積~ 說真的 路肩的道路舒適度比裡面那兩道好很多~~ 我也說了 重機的制動性以及騎士的素質 發生追撞故障車的機率相對是低的~~ 如果有追撞 那應該也是故障車沒作好警示牌的擺放~~ 至於超車撞上 那是屬於違規的部份 如果你把單一違規拿出來說嘴 那跟反重機拿一個老鼠屎出來壞一鍋粥有什麼不一樣 至於你最後說的 為什麼要上高速公路~~ 我說白的 國道的設立目的是什麼~~ 如果是為了便利性 那安全性一定要兼顧~~ 這安全性不止是重機車友 你也要替別人想一想~~ 在沒辦法拓寬所有國道設立一條重機專用國道的情況下~~ 最不會影響到其他人的 就是先將路肩設為重機專用道~~ 等上了 再來看看情況如何~~ 那如果就你所說的 重機上國道 只是單純想伸張你自己的路權 那你大可忽略我的發言 當我沒說過這件事~~ 因為我們的出發點就不同~~ 我想讓重機上國道 但怕短期影響其他用路人 那就先從開放路肩成重機專用道~ 你想讓重機上國道 因為重機的路權不應被矮化 所以不管我就是要上國道~~ 我自以為我的提議很實際 比爭執路權這種意識形態的問題算是實際很多!!!! |
|
|
2012-05-08, 05:33 PM
#260
|
|
