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Regular Member
 
加入日期: Oct 2016
文章: 92
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引用:
1.一定吃不下，吃得下1/10就偷笑了 航線少，飛機也少 所以星航要吃也吃沒多少 2.張國煒又不是笨蛋，今天工會這樣罷工，改天換去他的公司震撼教育一下，他哪受得了， 聰明的都寧可找新鮮人全部從頭教起也不要老油條 所以我說這是雙輸的局面 工會空服員斷送了自己的人生，要換工作沒人敢收，留在長榮，一輩子都是黑名單，升官加薪永遠都沒份。改天公司要精實，就是從這堆罷工的挑出來吃雞頭。 而公司輸掉的是這段時間的營業損失少說應該幾十億起跳，且商譽被打壞 也有人可能從中獲利，如頭腦機靈，知道協商不樂觀而去放空的人; 也有人可能從政治上獲取利益，但獲利的是少數 此文章於 2019-06-22 11:18 AM 被 aries067 編輯. |
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2019-06-22, 11:12 AM
#251
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Basic Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 內心深處
文章: 27
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不聽話 是要自動離職？ 還是合法解雇？ 如之前所言 支持罷工 支持解雇 但請都按法律走 這是台灣最缺的 整天只想鑽漏洞 再說勞資協商還要挑日子？難不成要挑金融海嘯談？還是賠錢時談？
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永遠監督執政者陣營 而不是監督敵對陣營 這是本質上的區別 即便你跟我同一邊 |
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2019-06-22, 11:16 AM
#252
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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
六月底了，馬上有一批年輕肉體釋出 |
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2019-06-22, 11:20 AM
#253
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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工會合法罷工好像不能因此解僱
罷工期間沒有薪水能罷多久 就看跟公司之間的角力誰會妥協 或許公司怕以後有樣學樣會寧願損失獲利強硬到底 其他的部分要看工會的訴求是什麼去討論 不然都太抽象了 只是有些訴求我也看不太懂到底合不合理 |
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2019-06-22, 11:32 AM
#254
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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禁搭便車, 這種事情很尷尬, 造成同工不同酬,
這位理事的邏輯有些問題, 對方不讓步, 同時就是己方不讓步 (有一方讓步協議成功了) 引用:
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2019-06-22, 11:37 AM
#255
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
酬勞本來就是爭取來的，不爭取就有同酬，那工會就沒有用了。 |
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2019-06-22, 11:41 AM
#256
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
我猜長榮會強硬到底 |
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2019-06-22, 11:46 AM
#257
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2019-06-22, 11:46 AM
#258
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
如果工會一開始就做好罷工一個月的計畫，長榮應該會受不了。 如果工會計畫只罷到7月初，那長榮還能撐。 總之就是比誰氣長。 |
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2019-06-22, 11:55 AM
#259
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
但是, 為了堅持"禁搭便車", 導致談判破局, 我覺得划不來 |
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2019-06-22, 12:04 PM
#260
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