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Amateur Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 36
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引用:
Err, 歐洲航空常見 美國消費者權益比較大反而少見 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BD%B7%E5%B7%A5 -->部分國家明確禁止所有公共事業的員工參與罷工。美國的《鐵路勞工法案》明確限制了航空和鐵路業員工可以合法進行罷工的場合。美國的《國家勞資關係法案》則容許罷工，但也禁止了某些罷工可導致國家危機的行業，如公共運輸工人及公務員。 美航罷工上一次是2010年, 上上次是2001 |
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2019-02-11, 04:42 PM
#251
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
酒測這部分我也覺得莫名其妙，應該要從嚴才對怎麼反而要求放寬 看了幾篇文章，似乎是公會認為酒測的儀器缺乏公信力與定期校正 然後華航只要有檢出就算是小於0.1還是要記大過 但是部分非酒類飲食會導致微量的酒精測出 不過也有新聞提到之前一些微量檢出確定非飲酒導致的後來都沒有真的懲處 這部分就真的要再多討論釐清 |
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2019-02-11, 04:56 PM
#252
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
所以美國的航空公司也是會罷工的啊... |
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2019-02-11, 05:31 PM
#253
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Regular Member
加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
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引用:
中文很高深的，人家說的是五大訴求，不是五項，所以還有23小項比較不重要，為了凸顯版面，沒放上去。 依法：投票時的內容是幾項，取得罷工合法性就是幾項，最後的協商文件所有項目都必須寫上結果才算協商完成，就算是放棄，也要在第幾項寫上放棄。
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2019-02-11, 06:08 PM
#254
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Amateur Member
加入日期: Jan 2008
文章: 33
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昨天看到新聞,喝水喝到一半差點沒噴出來
新聞報導: 一群自稱"第一線地勤"抗議"機師的罷工"有200人左右 表達訴求：「罷工無理，反對罷工」、「拒絕讓競爭對手的長榮機師決定華航未來」 真正第一線的地勤不認識這些抗議者 後來被人認出是幹部,有經理到組長 他們是在COSPLAY第一線地勤嗎? 新聞報導: 十幾位剛受完訓的新人機師臨危受命,要去填補約500位機師的空檔班次 他們無法受到工會保護,也不敢加入工會,怕被秋後算帳,只能乖乖加入疲勞航班 新聞報導: 老闆買500萬特斯拉「發0元年終」 新手媽心寒：難怪有錢人只會更有錢  有些凶狠的大陸人收不到薪水,被老闆苛扣,狼性一發作就直接綁架老闆,拆老闆身上的零件, 誰還在那邊聽老闆講什麼,銀行轉帳作業問題,所以會遲發薪水獎金之類胡扯理由 大家都是守法好公民,請不要私下做非法的事情,誤人誤己 就像日劇半澤直樹播出後,政府呼籲不要學習模仿復仇,乖乖當個順民
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大俠漢堡包 門市版:大俠愛吃漢堡包，純正牛肉吃的好，香港市民添口福，吃了就是好寶寶 門市台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力有夠好，學生吃完功課好，吃完就是好寶寶 天殘版:大俠愛吃黑貓貓，神經牛肉全是毛，香港市民添口福，吃過以後洗泡泡 天殘台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力愛福好，姑娘吃完體格好，兩人整晚都很好 天殘:你不是大俠!吃香蕉! 劉德華：「做我們大俠的，通常都會消耗體力，所以每次練功之後，我一定吃大俠漢堡包， 各路大英雄，吃大俠漢堡包，讀書精神好，考試考不倒。」 
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2019-02-11, 06:45 PM
#255
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
這真的很搞笑... 有就有沒有就沒有... 測個微量然後再說這次我原諒你了 如果是真的那這家公司真的螺絲鬆了 |
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2019-02-11, 06:46 PM
#256
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New Member
加入日期: Mar 2003
文章: 5
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引用:
"假設"這篇報導可信，酒駕這邊工會的講法怎麼都說不過去啦 "華航說，工會提出的標準，為檢出0.02毫克以下不處分，0.03至0.05毫克，小過一次，0.06至0.09毫克大過一次，0.1以上第1次停飛1個月，第2次才解僱。" 今天要是真沒喝，即使採用工會版不管是0.03的小過、0.06的大過，機師都會跟你翻臉要求重測的 如果摸摸鼻子就接受，不就代表真的是有喝只是沒過量？那套回儀器精準度的邏輯，是否能懷疑是測出值"偏低" 至於0.1以上本來是解雇，現在要求給1次機會的立足點也很薄弱，然後一直強調沒有要求放寬？ 如過機器真誤差那麼大，不是應該提出每年誤判的案件數來爭取校正精準才是正理啊 難道機師們願意背著每次上班就有可能帶一隻大小過回家的風險？ https://www.chinatimes.com/realtime...08001438-260405 此文章於 2019-02-11 06:51 PM 被 Anter 編輯. |
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2019-02-11, 06:48 PM
#257
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
 2016年12月17日 14:36 中時電子報 李靖棠 據英國太陽報（The Sun）報導，今年聖誕節想前往英國的旅客要注意了，英國18座主流機場1,500名工作人員、英航和維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）將近5千名空地勤，已確定在本月23、24日兩天罷工 |
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2019-02-11, 07:05 PM
#258
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
這是機師工會罷工投票時的21項訴求之一 但是實際勞資協商時有拿出來說嗎? |
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2019-02-11, 07:12 PM
#259
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New Member
加入日期: Mar 2003
文章: 5
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引用:
不知道，協商沒直播，工會方也沒對外宣布這次罷工只談那5項其他放棄 既然這是它投票取得法源時的訴求，在沒有進一步新資訊變更時，我只能當它存在 |
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2019-02-11, 07:31 PM
#260
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