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h1010000
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加入日期: Apr 2017
文章: 188
引用:
作者cys070
可能你沒搞清楚吧
現在反的是電動車交換式當作統一標準

電動車要推行不反對
但是採取狗肉交換式,收月租費,就不是有共識的事情
而且照狗肉捨不得給大家自己充電,搞出來那套是腳月租才能在自己家充電,根本就是死要錢
買台車綁手綁腳,還騙人說比充電買斷電池便宜
實際上花費成本也是貴
真的是很惡質做法

其實說實在的
電動車的電池能夠統一標準
對使用者來說是好事
(不管是用誰家的規格,或政府自行開發出新的規格也行)
這樣充電站或電池就能通用
電動車市場才容易做的起來

不然規格各玩各的
充電或電池不能互通,充電站自然少
這樣鬼才想要買...

因此要用顧顧路的電池或接頭做為統一的標準
其實我能接受...
但只要顧顧路還在搞月租,且不給人在家充電或要另外付錢
不像一般機車一次性買斷的
我屎也不買它的車...

倒不等看看有沒有別家車廠商
製造出能用共通電池的車
逼倒顧顧路...
     
      
__________________

還是撐不過第十年    戒之慎之
舊 2017-05-17, 02:28 PM #2521
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h1010000離線中  
FLYFLY3
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: NewTaipeiCity
文章: 48
在“這個世代”的臺灣在地現實環境中:
警察 騎 Gogoro Smartscooter 去追壞人?
郵差 騎 Gogoro Smartscooter 去送信件?
拜託不要∼∼∼整體看來這都會是一場災難∼∼∼
Gogoro Smartscooter 怎麼看就是一台,一個人的“休閒代步車”,而“不像”工作車。
當然∼或許∼若真的∼二十年後的未來,“電動機車”的整體科技“真的”有突破的話∼
那個時候再來評估用於“工作車”的範圍吧∼∼∼
 
舊 2017-05-17, 02:39 PM #2522
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FLYFLY3離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者h1010000
倒不等看看有沒有別家車廠商
製造出能用共通電池的車
逼倒顧顧路...

專利跟租金都在GOGORO手上,想太多...
__________________
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舊 2017-05-17, 03:38 PM #2523
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sutl離線中  
aabb
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加入日期: Jan 2005
文章: 167
引用:
作者蘇族
我記得行政院的目標是四分之一而已,不爽的大可油車繼續騎

事實上如果我早生五年,我可能會弄一台NSR150來收藏,現在自然只能作夢了


前幾個月才有人要賣我一台

全車零件都整理好還是泰版車殼 只賣10萬而以

只是我家停車場沒人管理無法收藏...
舊 2017-05-17, 03:52 PM #2524
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aabb離線中  
嗶雞
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
引用:
作者h1010000
其實說實在的
電動車的電池能夠統一標準
對使用者來說是好事
(不管是用誰家的規格,或政府自行開發出新的規格也行)
這樣充電站或電池就能通用
電動車市場才容易做的起來

不然規格各玩各的
充電或電池不能互通,充電站自然少
這樣鬼才想要買...

因此要用顧顧路的電池或接頭做為統一的標準
其實我能接受...
但只要顧顧路還在搞月租,且不給人在家充電或要另外付錢
不像一般機車一次性買斷的
我屎也不買它的車...

倒不等看看有沒有別家車廠商
製造出能用共通電池的車
逼倒顧顧路...


我很贊同你的說法!! 讚!

這跟噓噓東一樣,把持著進步的東西,卻綁著對民眾`消費者不利的品質`運作方式!
受到批評得到反應(非官方)是阻止進步

到底是批評的人在阻止進步?
還是官商之間在讓國家退步?
__________________
舊 2017-05-17, 03:53 PM #2525
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嗶雞離線中  
rosewire
New Member
 

加入日期: Dec 2016
文章: 3
引用:
作者h1010000
其實說實在的
電動車的電池能夠統一標準
對使用者來說是好事
(不管是用誰家的規格,或政府自行開發出新的規格也行)
這樣充電站或電池就能通用
電動車市場才容易做的起來

不然規格各玩各的
充電或電池不能互通,充電站自然少
這樣鬼才想要買...

因此要用顧顧路的電池或接頭做為統一的標準
其實我能接受...
但只要顧顧路還在搞月租,且不給人在家充電或要另外付錢
不像一般機車一次性買斷的
我屎也不買它的車...

倒不等看看有沒有別家車廠商
製造出能用共通電池的車
逼倒顧顧路...


想的太美,除非政府一開始就跟GOGORO買斷電池全部技術跟專利,後續研發也都由政府自己來,不然GOGORO只須學INTEL一樣,推新規格然後不授權,再暗示政府該怎辦就好。
舊 2017-05-17, 04:40 PM #2526
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rosewire離線中  
hippo998
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加入日期: Jan 2005
您的住址: 台北觀光果園
文章: 291
引用:
作者aabb
前幾個月才有人要賣我一台

全車零件都整理好還是泰版車殼 只賣10萬而以

只是我家停車場沒人管理無法收藏...



您有考慮過保之後的費用嗎?

那就不是"而已"喔.....
__________________
『理解』——『分解』——『再構成』
舊 2017-05-17, 05:01 PM #2527
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hippo998離線中  
miketk
*停權中*
 
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加入日期: Nov 2002
文章: 32
引用:
作者h1010000
其實說實在的
電動車的電池能夠統一標準
對使用者來說是好事
(不管是用誰家的規格,或政府自行開發出新的規格也行)
這樣充電站或電池就能通用
電動車市場才容易做的起來

不然規格各玩各的
充電或電池不能互通,充電站自然少
這樣鬼才想要買...

因此要用顧顧路的電池或接頭做為統一的標準
其實我能接受...
但只要顧顧路還在搞月租,且不給人在家充電或要另外付錢
不像一般機車一次性買斷的
我屎也不買它的車...

倒不等看看有沒有別家車廠商
製造出能用共通電池的車
逼倒顧顧路...



科科~~環保署早在推嚕.. 2013年 的新聞

「電動車電池交換營運系統」計畫 環保署:統一規格才補助

環保署還宣布不用這規格的不補助, 結果咧 背後財團跟棺猿強大的 狗肉才不甩咧..
結果政府依然有補助..真的好棒棒

這種官商勾結的東西, 根本不會想去買..還一堆人當免費工讀生..

騎個車還要每月課金, 這月出差騎得少還不能退錢..XDDD

.
舊 2017-05-17, 05:04 PM #2528
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miketk離線中  
cys070
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cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
引用:
作者hippo998
您有考慮過保之後的費用嗎?

那就不是"而已"喔.....

他說的應該是NSR

不是狗狗肉
舊 2017-05-17, 05:05 PM #2529
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cys070離線中  
嗶雞
Power Member
 
嗶雞的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
真好奇要端出什麼菜,那摸神秘?

__________________
舊 2017-05-17, 09:16 PM #2530
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嗶雞離線中  


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